Как отметил спортивный обозреватель журнала The Autocar Magazine в одном из репортажей 1912 года: «Когда гонщик на Matchless пересекает финиш, зрители видят не просто скорость, но слаженную работу инженерных решений, объединённую с мужеством и мастерством пилота». Философия участия в гонках проникала в саму структуру компании. Руководители и инженеры понимали, что соревнования – это источник новых идей и проверка инноваций. Благодаря обратной связи от мотогонщиков и их опыта, конструкция мотоциклов постоянно совершенствовалась.
Например, были улучшены системы подвески и тормозов, оптимизирована управляемость и снижена масса, что непосредственно влияло на конкурентоспособность. В фильме «Пламя скорости» (1930) отображён момент знакового триумфа, когда пилот Matchless одерживает победу, демонстрируя исключительную выдержку и мастерство. Зрители фильма отмечают, что именно эстетика и слаженность технической системы создают неповторимую ауру успеха вокруг бренда. В одном из диалогов герой говорит: «Это не просто гонка. Это испытание каждой детали моего мотоцикла, моей собственной силы. Matchless не подведёт – я это знаю». С течением времени успехи на гонках становились ещё более масштабными. К 1920-м годам Matchless регулярно занимала верхние позиции в самых престижных европейских соревнованиях.
Их машины завоевывали уважение не только в Великобритании, но и за её пределами. Спортивные критики The Classic Rider отмечали: «Matchless – бренд, который ассоциируется с гордостью и победой. Каждый её мотоцикл – это вызов скорости, выносливости и новаторству». Роль гонок была не ограничена лишь достижением спортивных результатов.
Это был инструмент для наращивания брендинга, становления имиджа компании как производителя, преданного качеству и инновациям. В то же время, успехи на кортах способствовали росту спроса среди мотоциклистов, которые хотели на себе испытать качество техники, проверенной в боевых условиях гонок.
В конце 1920-х годов компания организовала собственную гоночную команду, которая стала своего рода кузницей кадров для инженерного персонала и тестовой площадкой для новых моделей. Этот шаг укрепил лидерские позиции Matchless в индустрии и позволил эффективно внедрять передовые технологии в серийное производство. В отчёте журнала Motor World за 1929 год говорилось: «Инновации, рожденные на трассе, быстро переходят в массовое производство.