Зуеву понравилась строгая, почти военная дисциплина в парашютной секции: за каждое пропущенное занятие безжалостно отчисляли.
Изучив устройство парашюта Д-5 (десантный, пятая модель) и самостоятельно, под руководством инструктора, уложив его каждый для себя (в том была особая ответственность, но по молодости лет тогда он её не прочувствовал), курсантов, как их называли в аэроклубе, и это особенно нравилось Зуеву, повезли на аэродром.
На аэродроме курсанты сначала прыгнули с парашютной вышки, нацепив полную парашютную подвеску и съехав вниз по полого натянутому канату. Потом, с помощью установленного на земле куска обшивки самолёта Ан-2 с вырезанной в нем дверью, курсантам показали, как нужно правильно покидать самолёт и группироваться при этом.
Выпрыгнув из этой двери на землю в стойке со сжатыми ногами и прижатыми к груди руками, курсанты заучивали порядок действий при прыжке, громко крича:
– Пятьсот один, пятьсот два, пятьсот три! – так отмерялись положенные три секунды до раскрытия парашюта, потому что если кричать просто:
– Один, два, три! – получится слишком быстро.
– Кольцо! – и резко дёрнуть металлическую скобу, раскрывающую купол основного парашюта.
– Купол! – надо было задрать голову и убедиться, что парашют раскрылся и купол надулся.
– Красная! – при этом надо было выдернуть красную предохранительную чеку, отключающую механизм автоматического раскрытия парашюта.
(В принципе, за кольцо раскрытия основного парашюта при использовании принятой в то время системы десантирования можно вообще не дергать, потому что парашют раскрывается сам, при помощи вытяжного фала, который одним кольцом прикрепляется к проволоке, натянутой вдоль кабины самолёта, а другим концом, к вытяжному устройству парашюта – при покидании самолёта фал вытягивает парашют. Но курсантов все равно учат дёргать кольцо, это вбивается в голову на уровне инстинкта, на случай если во время последующих прыжков придется прыгать с парашютом, не имеющим вытяжной системы. Так вот, при прыжке с парашютом без вытяжной системы, если по какой-то причине человек не дернет кольцо, допустим потеряет сознание или впадёт в ступор, парашют все равно раскроется при достижении минимальной заданной высоты с помощью специального автоматического устройства. Это устройство в виде жестяной коробки висит на груди у парашютиста и из него торчит предохранительная чека красного цвета. Если парашютист все-таки не забудет дернуть вытяжное кольцо парашюта и когда он убедится, что купол раскрылся, он должен выдернуть эту красную предохранительную чеку, чтобы принудительно отключить механизм автоматического открытия парашюта. Для этого курсанты и кричат на тренировке: