Глава 1. Электровелосипед – что это и как он устроен
Электровелосипед – это обычный велосипед, в который добавили «умную силу». Он сочетает в себе преимущества классического велосипеда и современного электротранспорта. Чтобы понять, как он работает и на что обращать внимание при покупке, важно разобраться, из каких частей он состоит.
Основные компоненты электровелосипеда
Электровелосипед – это не просто «велосипед с моторчиком». Он включает в себя несколько ключевых элементов:
1. Рама
Это основа велосипеда – его «скелет». Именно к раме крепятся все остальные части: колёса, мотор, батарея, сиденье, руль и т.д.
Материал: чаще всего алюминий или сталь, реже – карбон (дорого).
Форма: может быть классической (с верхней трубой) или заниженной (удобно садиться, особенно для пожилых или людей в одежде).
Размер: подбирается по росту и стилю езды (о выборе мы расскажем в отдельной главе).
Важно: Электровелосипед тяжелее обычного, поэтому рама должна быть прочной.
2. Мотор
Это «сердце» электровелосипеда – источник той самой электрической тяги.
Мощность: обычно варьируется от 250 до 1000 Ватт и более.
Тип: мотор может быть встроен в колесо (мотор-колесо) или находиться в центре велосипеда (центральный мотор).
Мотор помогает крутить педали или даже полностью берёт движение на себя (если есть режим газа).
3. Аккумулятор
Без него мотор не работает. Это «топливный бак» электровелосипеда.
Ёмкость измеряется в ватт-часах (Wh) – чем больше, тем дольше можно ехать на одной зарядке.
Напряжение и ампераж (например, 36V, 10Ah) влияют на скорость, мощность и запас хода.
Расположение: на раме, под сиденьем, на багажнике или внутри рамы.
Съёмный или встроенный: съёмный удобен для зарядки дома или в офисе.
Важно: От аккумулятора зависит, как далеко вы сможете уехать без подзарядки.
4. Контроллер
Это «мозг» системы. Контроллер управляет тем, как мотор получает энергию от аккумулятора.
Он регулирует скорость, силу тяги и отклик на нажатие педалей.
Также контроллер отвечает за безопасность – например, предотвращает перегрев или скачки напряжения.
Обычно он спрятан внутри корпуса, и вы его не увидите – но без него велосипед не поедет.