Участники 25-й САЭ
Вторая Комплексная антарктическая экспедиция стартовала в ноябре 1956 года. В этот раз к Антарктиде шли дизель-электроходы «Обь» и «Лена», а также вспомогательное судно «Кооперация». Суда везли научное снаряжение, продовольствие, самолеты, вездеходы, горючее. Среди грузов были 4 самолета Ли-2, самолет Ан-2, вертолет Ми-4, 10 гусеничных тягачей, 2 буровые установки, переносная сейсмическая станция, 30 саней, 4 трактора С-80 и 13 саней-волокуш. Подбор новой техники был, по сути, работой над ошибками, сделанными в прошлой экспедиции.
ГЕОГРАФ, ПОЛЯРНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬ
АЛЕКСЕЙ ТРЁШНИКОВ
Обыкновенные тракторы непригодны для транспортировки большого количества грузов по антарктическому леднику. Вот почему на следующий год Второй советской экспедиции были приданы 10 тягачей с моторами, превышающими мощность тракторных более чем в пять раз. Опыт показал также, что на больших высотах взлет самолетов со снежной поверхности весьма затруднен, а иногда и опасен вследствие того, что из-за недостатка кислорода происходит неполное сгорание топлива в цилиндрах и мощность обыкновенных моторов сильно снижается. Поэтому вместе с тягачами корабли доставили в Мирный четыре самолета Ли-2 на лыжах с моторами, имеющими специальные нагнетатели воздуха.[2]
Везли суда и разборные жилые дома: предполагалось, что постройки будут собраны в Мирном, а затем их уже в готовом виде повезут за сотни километров вглубь материка. Также на борту «Оби» прибыли аэрофотосъемщики, геологи, биологи, летчики, радисты и строители – несколько сотен человек! Маленькая флотилия прошла вдоль берегов Западной Европы и Африки, миновала мыс Доброй Надежды и прибыла в Мирный. Но подойти к месту разгрузки сразу не удалось из-за мощных припайных льдов.
Чтобы не терять драгоценное время, было решено снять самолеты с борта на припай, собрать их, затем перелететь на береговой аэродром и начать работу.
ВЛАДИМИР КОТЛЯКОВ
Когда мы шли к Антарктиде, я понял, почему ее так долго не могли открыть: для этого было как минимум три природных препятствия. … («Ревущие» 40-е и 60-е широты, кольцо айсбергов и широкий пояс паковых льдов – льдины толщиной два метра дрейфуют такой плотной массой, что пробиться через них можно только с помощью ледокола. – Ред.) «Обь» сделала в этих льдах узкий канал, по которому мы смогли приблизиться к материку. Этот день – 10 января 1957 года – я не забуду никогда: перед нами сияла белоснежная 20-метровая стена, по которой струились искрящиеся под солнечными лучами ручьи. Необычайно спокойное и величественное зрелище!