Точность корреляции данных
≥99,9%
Достижение параметра гарантируется при отсутствии перестроений в зоне классификации, проезда по двум полосам, резкого снижения скоростного режима, остановки/затора. Также показатель находится в прямой зависимости от остальных параметров.
Доступность системы (средний показатель за год)
≥99,95%
Без учета времени планового технического обслуживания, а также при условии строгого соблюдения регламентов технического обслуживания.
5.2.3 Западный скоростной диаметр
На автомобильной дороге Западный скоростной диаметр (далее – ЗСД) внедрена система оплаты проезда FlowPlus, в которой заложены некоторые идеи СВП «Свободный поток» и уже есть опыт строительства и эксплуатации рубежей взимания платы, непосредственно работающих по системе «Свободный поток».
Рисунок 27 – Схема Западного скоростного диаметра
Источник: https://www.skisport.ru/upload/medialibrary/8e0/8e09df194f508c8584e8bfc69d77fd69.png
FlowPlus является, по сути, некой переходной системой на пути к перспективной безбарьерной системе сбора платы.
Система оплаты проезда FlowPlus позволяет пользователям транспондеров оплачивать поездку не по зонам, а более корректно от точки въезда на ЗСД до точки выезда.
Заказчиком системы выступила АО «Западный скоростной диаметр», разработчиком системы является ООО «РУТОЛЛ».>38
Система автоматизированного расчета тарифа FlowPlus обеспечивает организацию начисления пользователям справедливой стоимости проезда по платной автомагистрали в зависимости от категории транспортного средства и на основании количества пройдённых километров.
Основными задачами системы FlowPlus являются:
Автоматизация фиксации проездов ТС с ЭСРП на заездах и съездах на платную дорогу, не оборудованных стационарными пунктами взимания платы;
Автоматизация фиксации ГРН;
Автоматизация процесса начисления скидок пользователям дороги, проезжающим через заезды и съезды, оборудованные системой FlowPlus;
Автоматизация процесса претензионной работы с клиентами.
Для фиксации ТС на въездах и съездах, оборудованных системой FlowPlus, используется принцип телеоплаты, основанный на технологии DSRC.
На каждом въезде и выезде с ЗСД установлены рамки, на которых закреплены приемопередатчики DSRC, считывающие сигнал транспондера, и видеокамеры, фиксирующие проезды автомобилей.