Выбор планет каждым исследователем осуществлялся среди уже найденных, но еще не изученных, разве что на них было проведено поверхностное обследование ИРОКОМами (Исследовательскими РОботизированными КОМплексами). Или же он мог сам задать кое-какие параметры поиска в специальный техно-магический поисковый модуль телепорта и получить (или нет) желаемые координаты. В новый мир по этим координатам сначала отправлялся ИРОКОМ, который в течение нескольких месяцев обследовал местность на предмет условий существования, наличия опасностей и давал оценку пригодности планеты по базовой шкале. А потом уже исследователь решал, подходит ему это или нет. Если по каким-то причинам планета не нравилась, исследователь мог попытаться найти новую. Но не более трех раз – все-таки это не совсем разумное использование достаточно дорогих ресурсов. Не нашел – или выбирай из тех, что уже найдены, или отказывайся от своей затеи – очередь из желающих хоть и не большая, но есть.. Никого не напряжет твой отказ, только рады будут, что не надо контролировать еще одного… ищущего себя. Тем более, что время, затрачиваемое техномагическим устройством на расчеты и поиск мира, зависело от числа параметров и ширины допустимых диапазонов нелинейно, да и вообще плохо поддавалось прогнозированию.
А потом – командировка на несколько лет, если повезет с поиском, и фактически переезд на новое место жительства. Если не заладится уже на планете, можно будет попытаться вернуться, чаще такое случается на начальном этапе, благо в данное место периодически будет пробиваться информационный канал для пакетного обмена. Вначале довольно часто: первые несколько дней – каждый день, потом – один раз в месяц, и окончательно периодичность установится раз в полгода. Хотя могут быть нюансы в зависимости от той самой шкалы пригодности планеты и сложности выживания на ней.
***
Прозвучал второй сигнал. Сергей медленно подошел к своему транспортному средству – траку, специально созданному для исследователей, и по маленькой лестнице прошел внутрь прямо сквозь ставшую жидкой броню. Назывался транспорт просто и незамысловато – ИС-100. То есть «Исследователь сотой серии». Внутри находилось пять отсеков-комнат: рубка управления, спальня, совмещенная с санузлом, кухня, рабочий кабинет и емкий багажник, занимающий большую часть оставшегося места в длинном змееподобном транспортнике.