Стюардесса - страница 9

В ресторане их появление вызвало легкий ажиотаж – не каждый день в это заведение приходят такие «букеты юных дев», тем более, что кроме их компании сюда подошли еще несколько групп конкурсанток и конкурсантов. В тот день план по продажам в ресторане был явно перевыполнен.

После обеда девушки разместились на втором этаже зала ожидания с огромными стеклянными стенами-окнами с видом на летное поле и стоянки самолетов. Перед ними предстала грандиозная картина работы аэродрома… Каждый уже ощущал себя частью этого большого. Они сидели и делились впечатлениями, попутно знакомились. Между ними было две Вики, у обеих папы КВСы6, у одной на Ил-62, у другой на Ту-154. У остальных девчонок тоже были какие-то родственники, друзья или знакомые в авиации. И только Яна оказалась «девчонка с улицы».

Девушки достаточно громко затянули переделанную песенку на мотив песни из к/ф «Небесный тихоход»:

– Первым делом мы испортим самолёты. Ну а лётчиков? А лётчиков потом…

На них поглядывали пассажиры, им улыбались и жизнь была прекрасна!

К вечеру вывесили списки. 30 человек +5 «запасных», на случай что кто- то не пройдёт ВЛЭК7. Почти вся их развесёлая десятка, кроме одной девушки не подошедшей по ростовым данным – «метр с кепкой», прошла по конкурсу. Рита тоже прошла, и им выдали направления на медицинскую комиссию.

Во время сдачи всех анализов, получения ответов на них и прохождения врачей между ними образовалась некая солидарность: они занимали очереди друг для друга, раздражая тем самым других посетителей поликлиники, кто-то умудрялся даже анализы сдавать друг за друга, деля содержимое баночек пополам, но в итоге результаты анализов разительно отличались! К финишной прямой, после ВЛЭКа, их осталось только двадцать пять человек.

Занятия по подготовке бортпроводников начались в марте и проходили в городе Санкт-Петербурге – именно там располагалась знаменитая на весь когда-то СССР школа по подготовке бортпроводников. Инструктором группы, в которую попала Яна, была молодая бортпроводница, выпускница ЛАТУГА8, с двухлетним стажем работы в службе. Она была чуть старше некоторых девушек, а для других – ровесницей.

Им объявили, что они – счастливчики, так как их набор постоянный, но ввиду того, что в службе нехватка бортпроводников, после двухнедельного обучения все по очереди попадут на стажировку. Всем выдадут временные «корочки», а когда пик перевозок спадёт, их направят на первичные курсы обучения в УТО