В Среднюю Азию на автомобиле - страница 5

Автомобильная дорога идет параллельно железной:

Где-то здесь нас жезлом остановил чувак в гражданской одежде, вышедший из десятки, стоявшей на обочине. Представился капитаном Казахстанского УГРо, показал удостоверение. Сказал, что у них проводится какая-то операция. Показали паспорта, попросил открыть багажник, багажник открывать не стали, машину не глушили, до сих пор непонятно кто такие были эти люди – бандиты или действительно УГРо.

На железной дороге встречаются полустанки со школьниками, возвращающимися из школы. Вообще, дети в Казахстане и Узбекистане отдельная тема. Все лучшее детям! Каким бы бедным ни был поселок посреди пустыни и неказистыми там строения, дети всегда одеты как на парад. Аккуратно, чисто, белый верх, черный низ, а школа или колледж большое и самое главное здание, окруженное парком.

Вот мы наконец в Бейнеу, это узловая железнодорожная станция и развилка дорог: на Актау к Каспию и в Узбекистан к Аралу.

Андрею почему-то Бейнеу категорически не понравился, и мы решаем ехать, не останавливаясь к границе по страшному грейдеру,

который оказался вовсе не страшным, гладким и ровным несмотря на то, что вчера здесь был дождь.

Почти перед границей с Узбекистаном в поселке Акжигит заливаем 20 л солярки в пересчете по $0,60 за литр.

Фотографирую мирно пасущихся лошадей, при этом они почему-то меня пугаются и уходят в степь:

В 18–00 прибываем на границу Казахстан – Узбекистан.

На фото видно, что в очереди в основном стоит два типа автомобилей: Дэу Нексия и фуры Willi Betz. Так вот, фур этих, их зовут «Вилики», на дороге за день можно встретить больше сотни. Просто громадное количество на абсолютно пустой трассе. Выяснилось, что они едут из Риги в Термез, узбекский город на границе с Афганистаном, а везут продовольствие для американской армии в Афганистане.

Масштабы перевозок поражают. Обратно фуры идут пустые. Водители в основном из Белоруссии и Болгарии. Водители нам рассказали, что посреднику Вилик платит 4000 евро за рейс, а этот посредник водителям платит только $825. И это всё, больше никаких командировочных и суточных. Так как дорога в оба конца у них занимает в лучшем случае 20–22 дня, то получается совсем немного.

Дэу Нексии же все узбекские, в Россию везут узбеков на заработки, а обратно всякий хлам. Почему-то практически все везут старые велосипеды.