Укрощённая масса - страница 146

Шрифт
Интервал


каждого транспортника почему-то есть человек, а то и два. Для поддержки мультикультурализма, вероятно… ну или большая любовь капитана, тоже бывает.

- И… давно? - Наиле было уже просто интересно. Глушилку она тихонько выключила и спрятала обратно.

- Да, считай, как раз когда ты во все тяжкие пустилась, уже лет двадцать, ну, может пятнадцать. Как выяснилось, что без людей вся их техника хреново работает - так и стали их брать. Даже если человек вообще ничего делать не будет - уже можно ему хороший оклад дать, отобьётся. А у них есть и вполне нормальные хоть инженеры, хоть пилоты, хоть кто - пусть и без наших лицензий, но тут можно или на окладе сэкономить, или, если сертификация нужна, то и обучение с экзаменом оплатить. Так что, сестрёнка, тема давно известная и плотно окученная. Единственный нюанс - старлайты. Вот если ты найдёшь укротителя со старлайт, да не грузовой, а скаутом - вот это реально золотое дно. До пяти-шести тысяч светолет за месяц-полтора - хрен кто вообще узнает, что, куда и откуда он везёт! Но их ну совсем мало и цены они ломят конские…


* * *


Разбор ситуации с кварианцами шёл уже не первый час… и даже не первый день, на самом деле - просто сначала работали низовые сотрудники, собирая информацию и находя какие-нибудь совпадения, потом - сотрудники более опытные, вычленяющие интересные закономерности и делающие предварительные выводы, а теперь дошла очередь и до специалистов высшей категории.

И прямые сообщения агентов, и независимый анализ действий Флота прямо подтверждали главный вывод: кварианцы научились использовать технологии Альянса без деградации. Некоторые агенты утверждали, что даже и улучшать их, но после перекрёстной проверки эту информацию пометили как недостаточно достоверную.

Радовало одно: бродячие нищеброды покупали максимально дешёвые варианты… ну, кроме девяти гиперприводов четвёртого класса для их кораблей-ферм - уж очень те здоровые, хотя пятый класс обошёлся бы дороже всего вдвое при почти вчетверо большей скорости. Про шестой, понятное дело, и речи идти не могло - испытания прототипа на Нормандии всё ещё считались не завершёнными, так что до запуска в производство было далеко, и в любом случае ценник обещался быть очень кусачим даже для военного бюджета Иерархии - самого большого в Галактике.