Однако, споры и ругань из-за плана
реформ это одно. Подозрение в соучастии мятежу - совсем другое. Это
было уже через край. Как человек чести, такого Сергей Александрович
стерпеть не мог. Пусть Ники сам теперь расхлебывает заваренную им
кашу. "Сюда я больше не ездок, карету мне! Карету!"...
Единственный стоящий вариант,
казавшийся реальным, могла бы дать Норвегия. Там потребовался
король из-за разрыва унии с Швецией. Увы, надежда лопнула, как
мыльный пузырь, после приторно-вежливого отказа тамошнего премьера
Миккельсена. Передан он был Великому князю через посредника,
датского кронпринца Кристиана. С ним Сергей Александрович был в
давних, доверительных отношениях.
Норвежцы, видите ли, возжелали для
себя суверена либерального толка. И поэтому их выбор пал на брата
Кристиана – Карла. Местная знать хотела заполучить для себя
«карманного», конституционного монарха. Вождь, готовый править
твердо, авторитарно, достигающий поставленных им самим целей, при
необходимости грубо прижимая к ногтю различных «несогласных», в
Осло не требовался. Даже если русский Великий князь поведет за
собой потомков викингов к прогрессу и процветанию... Нет, может, он
и знает, как этого достичь! Только если не пойдут добром, погонит
капральской палкой. А такая перспективка, судя по всему, до икотки
пугала скромно промышлявших рыболовством наследничков некогда
воинственных варягов.
«Что-ж. Климат там – дрянь. Насильно
мил не будешь. И… тем хуже для норвежцев».
***
Кстати говоря, наш отставной
«эффективный хозяйственник» имел основания для высокой самооценки.
А как еще, спрашивается, нам величать руководителя, в бытность
которого на московском хозяйстве, экономика города приросла в три с
лишним раза по ВВП, а сама Первопрестольная стала крупнейшим
логистическим центром Империи?
Вас устроит в качестве доказательства
то, например, что именно при Сергее Александровиче Москва получила
шесть своих вокзалов? Курский, Киевский, Саратовский - в наше время
Павелецкий, Балтийский - ныне Рижский, Бутырский - ныне Савеловский
и Ярославский. Или то, что в период его генерал-губернаторства
фабрично-заводская промышленность Москвы пухла, как на дрожжах?
Объем производства и численность рабочих увеличились более чем в
1,5 раза в период с 1892-го по 1902-й годы. Аналогичные же
показатели по кустарной и мелкой промышленности скакнули и того
выше, в 2,5-3 раза.