153. Балтийское море, в 12-и милях от о. Бронхольм. ЛКр «Баян»
2, шедший под флагом ВК КВ, получил значительные повреждения, в
т.ч. КМУ, в результате пожара и взрывов в погребах СК. Экипажу
удалось удержать корабль на плаву. Погибло 14 моряков. Адская
машинка, размещенная так же в одном из погребов ГК, вовремя
обезврежена. На его борту Император Николай II и члены
его семьи направлялись в Данию с частным визитом. Среди членов
августейшей фамилии никто не пострадал. Визит отменен. По решению
царя, ЛКр следует в Киль. Следствие по факту ведет ИССП
18.08.09.
154. Франция. Сэн-Назер. ЭБр «Кондорсэ» типа «Дантон»
спущен на воду 20.08.09.
155. СПб. К причальной мачте Аэровокзала Германо-российского
транспортного общества «ДеРуЛюфт» у Васильевского острова впервые
ошвартовался прибывший из Гамбурга через Данциг, Либаву и Ревель
(где, как и в конечных пунктах авиалинии, сооружены плавучие
причалы и эллинги) коммерческий пассажирский воздушный корабль –
дирижабль графа Цеппелина Lz-7 «Вюртемберг». Он
доставившил в российскую столицу группу из тридцати именитых
немецких и российских пассажиров, включая сопредседателей Общества
- графа Цеппелина и (с российской стороны) полковника В.Ф.
Найденова, а также принца Ф. Эйленбурга, которым была устроена
торжественная встреча. Весь перелет протяженностью около 1600
километров занял двое суток с 3-мя промежуточными посадками и
ночевкой в Либаве. В течение года с момента открытия линии на нее
встанут еще три дирижабля – «Пройсен», «Великий Новгород» и
«Москва» 25.08.09.
СЕНТЯБРЬ
156. СПб. По предварительной договоренности прибыл министр
иностранных дел Великобритании сэр Эдвард Грэй. В соответствии с
инициативой британской стороны начинаются переговоры о вступлении
РИ в «Антанту». До начала переговоров на уровне послов определены
предварительные позиции сторон.
Позиция РИ:
Вопрос о Константинополе и проливах должен быть окончательно
разрешен сообразно вековым стремлениям России. Всякое решение было
бы недостаточно и непрочно в случае, если бы город Константинополь
(Стамбул), западный берег Босфора, Мраморного моря и Дарданелл, а
также южная Фракия до линии Энос - Мидия не были впредь включены в
состав Российской империи. Равным образом часть азиатского
побережья в пределах между Босфором, рекой Скарией и подлежащим
определения пунктом на берегу Измидского залива, острова Мраморного
моря, острова Имброс и Тенедос должны быть включены в состав
Российской империи. Специальные интересы Франции и Великобритании в
указанном районе будут тщательно соблюдаться.