Памятник императору Петру Великому - страница 3

Чтобы рассказать обо всех этих памятниках, нужна отдельная книга. Отметим лишь несколько первых, чтобы определить место воронежского памятника в почетном ряду петровских монументов.

Итак, после торжественного открытия конных памятников в Санкт-Петербурге, о которых говорилось выше, прошло несколько десятилетий, пока в России, на этот раз в провинции, в местах, связанных с посещением их царем Петром, заговорили об увековечении его памяти. При императоре Николае I появились памятные знаки в Липецке (1839-, в местечке Красные Сосны под Шлиссельбургом (1847-, в Полтаве на месте отдыха царя перед Полтавской битвой (1849-, в Переславле-Залесском (1852). Но это все были архитектурные памятники. Первый бронзовый Петр Великий (скульптор Т. Жакво весь свой рост встал на гранитный постамент в Кронштадте только в 1841 году. Этот памятник вы можете видеть на фотографии. Обратите внимание на расположение царских рук – это нам понадобится при последующих рассуждениях.

И вот теперь мы вплотную подошли ко времени сооружения памятника Петру Великому в Воронеже. Но об этом мы поговорим немного позже, а сейчас надо остановиться на истории строительства в Воронеже первого в России военного флота, благодаря чему Петр I прожил в нашем городе в общей сложности около года, и именно эти славные страницы отечественной истории послужили поводом для сооружения в Воронеже памятника царю-реформатору.

Еще в отроческие годы Петр понял, что великая держава, а именно великой и влиятельной хотел видеть Россию молодой царь, не может существовать без военно-морского флота и, соответственно, без омывающих европейские берега государства морей. А морей таких у России почти не было. Белое да Баренцево моря с Архангельском не в счет – и далеко они от центральных районов державы, и замерзают надолго. Выход в Азовское и Черное моря перекрыла Турция, завладев крепостью Азов в устье Дона и черноморским побережьем у впадения в море Днепра и Днестра, а берегами Финского залива владела Швеция, безраздельно господствовавшая на Балтийском море. Вот и решил царь добиться для России выхода сначала в Азовское и Черное моря, а потом и в Балтийское. Для решения первой задачи надо было строить флот в Воронеже, от которого до Азова по Дону рукой подать. Он уже пытался отвоевать Азов у Турции в 1695 году, да без флота этого ему добиться не удалось. Турецкий гарнизон, окруженный русскими войсками с суши, получал подкрепления с моря продовольствием, боеприпасами и живой силой. Поэтому в следующем после неудачного Азовского похода году царь Петр начал в Воронеже строить военные суда различных типов и разного назначения.