В общем, весь Владивосток стараниями
Рудева напоминал разворошенный палкой пчелиный улей. Во дворах
стучали ломы и кирки: рыли щели-убежища. Провели учебную стрельбу
береговые батареи. Команды четырех номерных миноносцев аврально
перебирали машины, готовясь к выходу для добивания поврежденных на
минах японцев.
Насчет «Рюрика», подумав, все-таки
решили, что восемь шестидюймовок и пара старых, но мощных орудий
будут весьма не лишними, а учитывая, что шанс на пробитие брони на
такой дистанции был только у крупных снарядов, стариком решили не
пренебрегать. По пробитому «Надежным» каналу он втянулся в Гнилой
угол Золотого Рога и встал на якоря так, чтобы свободно бить в
направлении Уссурийского залива обоими восьмидюймовыми и всеми
среднекалиберными пушками правого борта.
Для увеличения дальности стрельбы на
нем по максимуму забили углем все ямы левого борта, на правом
опорожнив от котельной воды отсеки двойного дна. Это дало кораблю
крен в четыре градуса, и соответственно, повысило углы возвышения
артиллерии. Таким образом, Петрович, использовав известный ему по
нашей истории опыт «Славы» у Моонзунда, добился того, что все его
броненосные крейсера могли участвовать в предстоящей игре с
Камимурой.
Пока команды минеров с помощью
«Надежного» аккуратно топили мины, Гаупт вновь высказал свое
сомнение на счет «этой затеи». На его предупреждение, что до
четверти мин не сработает из-за того, что провода могут быть
порваны льдом, Руднев хладнокровно приказал через зону прибоя
провести их внутри старой пароходной трубы и установить не две
сотни, а двести пятьдесят мин, ровно на четверть больше, чем
окончательно ввел начальника порта в ступор. И когда поручик-минер
пожаловался Гаупту, что треть мин при использовании на морозе такой
изоляции может не сработать, тот просто приказал ему молчать об
этом…
Не мытьем так катаньем, настырный
адмирал добился-таки своего. Последняя галочка в списке стала
кружочком: вечером 21-го успели оборудовать на сопке подле
дальномерного поста Нирода хранилище аккумуляторных батарей для
запитки минного заграждения. Работавшие как проклятые матросы,
солдаты и офицеры не могли понять лишь одного - почему упертое
начальство требует, чтобы работы были завершены именно к 22-му
числу?
***
22-го февраля 1904-го года японских
крейсеров в окрестностях Владивостока замечено не было. Так же, как
23-го. Как и 24-го…