В канцелярии мне выдали задание и чек
на тысячу золотых. Бумага-«вездеход» у меня была. Я кстати, не
пользовался ею во время ссылки, как добропорядочный служащий. По
бумагам теперь выходило, что я Генерал вооруженных сил и флота
империи Рох, Граф и полномочный представитель Императора. Громкий и
непонятный титул, но как мне пояснили в канцелярии в табеле о
рангах я значусь третьим после императора и его советника, но
неофициально. Официально я всего лишь один из шестидесяти графов
Империи Рох. С присоединением степи я ожидал что графов станет
больше, но добавилось всего два герцога. Теперь их семь.
Не сильно заморачиваясь по этому поводу, я тут же отбыл на
север. Чем быстрее решу дела на верфях, тем быстрее поеду к
Кате.
Глава 2. … и бьются о борт корабля…
Дорога на север заняла два дня. Я
вспоминал все что знал и помнил о парусных кораблях. Знал я не
густо. Один раз был на экскурсии в адмиралтействе и все. Попробуем
разобраться на месте.
На верфях стояли два скелета огромных
кораблей. По планам и чертежам, предложенным мне шустрым вертлявым
мастером-корабелом, я понял, что корабли будут трехпалубные. Трюм
для запасов, вторая палуба для пятидесяти лошадей и третья жилая.
Для ста солдат и пятидесяти членов экипажа. На корме располагались
капитанская рубка, кают компания и три каюты. Одна капитанская и
две пассажирские. На носу камбуз и кладовая. Верхняя палуба была
свободной. Три мачты с восьмью парусами обещали дать кораблям
хорошую скорость. Но по предварительным расчетам плыть придется
около трех месяцев.
Я внес некоторые корректировки. Во
первых на носу должен был быть таран, для чего использовалось
сверхкрепкое дерево и оковывалось нержавеющим железом. Мастер
покривился, но пообещал сделать. Еще я попросил сделать носы более
острыми и форма корабля должна стать более обтекаемой. Паруса,
снасти и особенно крепежи, должны быть очень крепкими. Через три
месяца я обещал приехать и посмотреть готовые результаты. Мастер
был в шоке и горестно ломал руки, но я махал бумажкой-вездеходом и
был непреклонен. В конце концов не ему, а мне плыть за тридевять
земель на этих кораблях.
Захватив с собой копии чертежей, я
поехал домой. Оказалось что не так уж и далеко. Всего два дня пути.
Можно делать и инспекционные проверки почаще.