Добравшись до нас, Майс О’Барн поочереди пожал руку мне и
О’Вало, а затем окинул цепким взглядом «Тайфун».
-Смотрю, малышка после серьёзной модернизации… Неплохой
вариант.
-Капитальный ремонт с заменой обшивки и начинки, - кивнул я.
Гадать зачем родианец это произнёс можно долго. Если он,
фактически, обеспечивает безопасность грузов. То информацию по
кораблю и обо мне он точно успел изучить и сделать какие-то выводы.
Неужели просто смотрит на реакцию и составляет психологический
портрет?
-Мы так и будем стоять? Погрузка уже закончена, - кивнул я на
закрывшиеся створы трюма, - Да и вылет с диспетчерской согласован,
а до него минут десять осталось.
-Действительно, - сделал вид, что спохватился О’Вало, - Вам
пора.
Попрощавшись, мы направились каждый в свою сторону. Я и О’Барн
на борт «Ночного полета», а О’Вало к выходу из ангара.
-Показывайте каюту, мистер Варнер, - произнёс мой спутник и
соглядатай в одном лице, - Буду обустраиваться.
-Что ж, пошли, - приглашающе махнул я рукой в сторону
аппарели.
Подозреваю, что полет будет интересным.
От орбиты Родии, до в сектора Сильвана, системы Бриз, на
«Тайфуне» путь занимает около трёх дней. И это достаточно быстро.
Собственно, такую скорость корабль в состоянии развивать
исключительно за счет избыточной мощности установленных
гипер-систем. Они попросту предназначены для судна куда большей
массы, нежели моё приобретение вместе с грузом, даже если запихнуть
в трюм все три с половиной сотни тонн.
Другое дело, что за такую скорость надо платить – повышенным
расходом топливных элементов и быстро накапливающимся статическим
зарядом, который принимают на себя компенсаторы. По какой-то
причине, при перемещении в гипере происходит накопление
электростатики в сетях корабля и его оборудовании. Как и почему
пока учёные не выяснили, хотя уже века бьются над этим вопросом.
Единственным способом избежать поломки до сих пор являются
компенсаторы – специальные установки, что принимают на себя
статический заряд. Из-за этого необходимо делать остановки для
разрядки, иначе мы рискуем остаться с расплавившимся генератором
экранирующих полей и дефлекторами гипер-щитов. Это - верная смерть
корабля и его экипажа.
-«Ночной полет», ваш коридор 22-17-42, - прозвучал по связи
усталый голос диспетчера, - Будет через четыре минуты. Период –
девять минут.