Будущие планы соответствующих ведомств не являются обязательным моментом любой коммерческой проверки чистоты сделки, но они могут иметь решающее значение. Рассмотрим следующие три сценария.
Пример 1
Приобретаемая компания учредила альтернативную справочную службу в нескольких франкоязычных странах. Не исключено, что дерегулирование справочных служб в европейских государствах открывает возможности для новых поставщиков услуг, но их медленное внедрение и неспособность ответственных лиц к быстрой либерализации могут задержать развитие новых участников рынка. В подобных случаях их значительные затраты окупаются гораздо медленнее, и их тщательно разработанные бизнес-планы остаются нереализованными.
Пример 2
Приобретаемая компания производила сейфы определенного типа. Британские технические нормы требуют, чтобы сейф данного типа выдерживал воздействие максимальных температур в течение 15 секунд. Соответствующие германские технические нормы требуют, чтобы он выдерживал силовое давление, сравнимое с силовым давлением танка! Как и в случаях со многими другими отраслями, на Европейской комиссии лежала незавидная задача «гармонизации» этих столь разных требований, и было чрезвычайно важно определить направление развития будущего законодательства. Побеседовав с представителями соответствующего директората Европейской комиссии, а также с многочисленными хорошо информированными источниками отрасли, члены группы коммерческой проверки чистоты сделки, к своему удовлетворению, выяснили, что более строгие германские стандарты не будут распространяться за пределы Германии.
Пример 3
Приобретаемая компания производила запасные части для грузовиков. Они соответствовали тем же техническим спецификациям и характеристикам, что и оригинальные комплектующие, но изготавливались не производителем оригинального оборудования. Важным фактором целесообразности сделки была возможность экспорта продуктов компании в другие европейские страны, а это требовало знания настоящего и вероятного будущего отношения регулирующих ведомств из континентальной Европы к таким «копируемым» запасным частям для грузовиков.