Мысленно усмехнулся. Каждый год на 1 апреля наши шутники меняли
её на «Водочная», выбрасывая две лишние буквы, а одну переставляя
на «нужное» место. Дурость конечно, но… дуракам закон не писан.
Один раз, помнится, троица таких «шутников» решила приколоться
по-взрослому. Замкнули ночью семафор на переезде и принялись
раскрашивать рельсы. Суриком, под цвет грунта. А на вопрос
застукавшего их обходчика «Что это вы тут делаете? Кто приказал?»
лишь отмахнулись с досадой: «Мужик, не мешай. Личное указание
Гоги». Путеец проникся и мешать не стал.
Естественно, первая утренняя электричка остановилась перед
переведённым в запрещённый режим семафором, а машинист тут же
доложил по инстанции: «Горит красный. Пути разобраны».
Железнодорожное сообщение по савёловской ветке оказалось прервано
на четыре часа, пока не разобрались, в чём дело. Прямой ущерб –
миллион или около этого. «Маляров» нашли. В тот же день. Одному
дали три года условно, второму – два. Обоих отчислили. Третьему
повезло больше – всего лишь исключили из комсомола. Он стоял на
стрёме и в покраске непосредственного участия не принимал.
Жаль, конечно, придурков, но… поделом. Каждая шутка имеет свои
границы. Дура, как говорится, лекс…
* * *
Билет я купил только в один конец – обратный уже лежал в
кармане, приобретённый на Савеловском вокзале три с лишним часа
назад. Подумалось, что неплохо было бы взять месячный проездной,
однако скидки для студентов и школьников ещё не действовали
(учебный год начинался только через два дня) и, соответственно,
пришлось бы платить полную цену. В итоге ограничился обычным
талоном на поездку от третьей зоны до нулевой. Обошлось это
удовольствие в двадцать копеек, в четыре раза дороже, чем на метро.
Впрочем, метро сюда и через тридцать лет не дойдёт, поэтому и
сожалеть не о чем.
Народу в вагоне было немного. Электричка шла из Лобни, а не из
Дубны или Дмитрова, и возвращающиеся домой дачники полностью
оккупировать её не смогли, застряв со своими вёдрами, лопатами и
корзинами на дальних подступах – между Икшей и Талдомом. Словом,
сидячих мест оказалось в достатке, и до Москвы-Савёловской я доехал
с комфортом, расположившись на деревянной лавке возле окна,
разглядывая проплывающие мимо городские пейзажи. Лианозово,
Бескудниково, Дегунино… Увы, платформу Тимирязевскую в 82-м ещё не
построили, так же как и серую ветку подземки, связавшую в будущем
центр со спальными районами северо-востока столицы. Радости живущим
где-нибудь в Бибирево или Алтуфьево этот факт конечно не добавлял,
вынуждая граждан пользоваться автобусными и железнодорожным
маршрутами. Правда, сегодня жители первопрестольной особой
транспортной активности не проявляли – воскресный день, на работу
ехать не нужно.