США, Флорида, мыс Канаверал
Стартовая площадка Космического центра им. Д.
Кеннеди
12
октября 2012 г.
13:20. Редкие облака на высоте 3500 футов.
Переменная облачность на 8200 футов.Южный ветер со скоростью 4
узла, с порывами до 6 узлов. Температура воздуха 84 градуса по
Фаренгейту.
Сегодня очень ответственный день. После
официального объявления о завершении программы Space Shuttle
«Атлантис» снова выходит на орбиту. На этот раз полёт, в самом
деле, будет последним. После возращения на Землю миссия STS-136
отправится в архив под грифом «совершенно секретно», а шаттл
«Атлантис» будет выставлен в Комическом центре им. Д. Кеннеди во
Флориде. Об этом полёте забудут, как только в СМИ раздуют историю о
выводе нового спутника на орбиту.
Кэпком Роберт Кэлли и руководитель полёта
Алекс Митчелл уже на своих местах. Пора приступать к
запуску.
—
Погодные условия идеальные для старта. Что скажешь, Алекс? Похоже,
мы с тобой волнуемся больше, чем Флойд со своей
командой.
—
Как обычно. Куда нам до них. Эти ребята и не такое
видели.
Кэлли смотрит в монитор. Митчелл за его
спиной.
Взгляд касается электронного табло, которое
видно с любой точки центра управления полётом.
Обратный отсчёт.
Кажется, цифры меняются с невероятной
скоростью. Секунды складываются в минуты и уплывают в
прошлое.
Расчётное окно для запуска «Атлантиса» с
14:30:25 по 14:40:25. Ширина окна – 10 минут. Точное время старта:
14:35:25 по Гринвичу.
Привычный взгляд на часы, а затем на
нескончаемый поток информации на мониторе.
«10:10 — Закачка жидкого кислорода и
водорода во внешний топливный бак шаттла «Атлантис»
закончена».
«Подготовка к старту идёт по плану», —
зафиксировано в мыслях.
«12:30 — Астронавты «Атлантиса» облачены
в скафандры и размещены в астровэне».
Ещё
один важный пункт перед запуском – никого не забыть.
«Через пятьдесят минут они доставлены на
стартовую площадку», — принято.
«13:11 — Командир шаттла Л. Флойд на
борту «Атлантиса». За ним следует пилот Д. Роксет, затем
специалисты полёта А. Лукас, С. Таннер, Н. Такаши, Т.
Коннор.
13:18 — Принято предварительное решение о
старте в 14:35:25».
Привычные переговоры с экипажем и с
техническим обслуживанием шаттла. Едва слышится шуршание техники.
Настолько слабое, что мозг воспринимает его, как само собой
разумеющееся. Бесконечные запросы на погодные условия, тестирования
и выявление неисправностей. После старта будет не до
них.
