Самолёт P-22 выполнял
пассажирский авиарейс 7L-023 Волгоград-Сочи с 80 людьми на борту
(74 пассажира и 6 членов экипажа). Сейчас разгар туристического
сезона, поэтому Sun Airlines ставит на рейс самолёт с
регистрационным номером RA-22678,с небольшой утечкой гидравлической
жидкости на рулевом колесе.
Самолётом управляет
экипаж из двух человек:
КВС: Т. В. Градов, 43
года- малоопытный КВС, для него это 3 полёт в этой должности. До
этого он долгое время выполнял обязанности второго
пилота.
Второй пилот: К. Л.
Данченков, 30 лет- очень неопытный пилот, лишь недавно закончил
обучение в качестве пилота-стажëра. Зарекомендовал себя больше как
пилот малой авиации.
Самолёт успешно взлетает
с полосы 06 аэропорта Волгоград в 12:37, время в пути до Сочи
примерно 1 час.
В 13:01 Самолёт подходит
к аэропорту Сочи. Для этого аэропорта сегодня очень хорошая
метеообстановка. Пилотировать КВС поручает второму
пилоту.
В 13:35 самолёт начинает
посадку. Как вдруг звучит предупреждение GPWS(в связи с тем, что
шасси не выпущены). Дело в том, что второй пилот не привык
выпускать шасси, ведь на самолётах малой авиации их не требуется
выпускать и убирать. КВС быстро выпускает шасси и им не приходится
уходить на второй круг. Однако в этой суматохе пилоты забывают о
том, что переднее колесо может не выпустится. Они не проверили это
и не доложили об этом вышке. В 13:38:12 самолёт проходит торец
полосы 02. В 13:38:18 самолёт касается полосы задними шасси, а
через 5 секунд носом, ведь переднее колесо не выпущено. Скорость
ещё велика, поэтому создавшегося трения хватает, чтобы оторвать
носовой обтекатель, который попадает в двигатель 1, который
работает на реверс. Он быстро разрушается и загорается, при этом
левое шасси тоже отламывается. Самолёт уходит влево с полосы,
частично разрушается и сгорает. Выживает 21 человек(среди них 19
пассажиров, 1 бортпроводник и КВС Градов)
По поводу этого
происшествия было возбуждено дело на КВС, Второго пилота и
авиакомпания Sun Airlines.Авиакомпания была вынуждена выплатить
компенсацию семьям погибших и пострадавших, а также штраф в размере
1000000 рублей. КВС был осуждён и получил срок 40 лет за
халатность, приведшую к смерти людей. Дело Данченкова было закрыто
в связи со смертью подсудимого.
Недавно крупный концерн NEO-group основал авиакомпанию neo
airlines на базе флота сокращённой Sun Аirlines. Туда переходит
множество пилотов и работников из-за сокращения.
