Предисловие.
Уважаемый читатель, спасибо, что Вы открыли эту книгу!
Я специально назвал ее «Вьетнамские рассказы», чуть приоткрывая в главах названия каких-то событий, описанных в них. Все мои впечатления, описанные в этой книге, не претендуют на роль путеводителя. Мне хотелось просто и коротко описать взглядом обыкновенного инженера новый для меня мир. Я уверен, что пунктирные описания страны, людей, их взаимоотношений, в полной мере дорисует Ваше воображение, и я не утомлю излишней информацией.
Если мои рассказы на эту тему вызовут интерес, обязательно продолжу, ибо приключений было много.
Владимир.
Глава1
Командировка во Вьетнам.
В далекие, теперь уже, годы мой хороший знакомый, назовем его
Владимир для конспирации, получил приглашение поработать во Вьетнаме на ТЭЦ в качестве специалиста по электрической части.
За одно ему поручили оказывать помощь главному инженеру станции и по всем другим цехам станции, потому что Владимир работал до поездки заместителем Главного инженера большой ТЭЦ, таким образом командирующая организация решила свои проблемы и сэкономила деньги. Отказаться было бы неправильно, все мы, а не только он были готовы помочь Вьетнаму и во время войны с Америкой и в период восстановления.
Получение всяких инструктажей, наставлений и документов в Москве выпустим из повествования.
Итак, Владимир пришел на посадку в самолет, вылетающий в Ханой. Огромный ИЛ-86, пассажирами был заполнен полностью.
В основном летели Вьетнамцы, и немного советских специалистов разных специальностей-энергетики, шахтеры, геологи. Пилот объявил режим полета – три посадки, в Ташкенте, Карачи и Калькутте, общая продолжительность полета 18 часов.
После Ташкента самолет летел над горами. Полет в этом районе проходил ночью, звезды на черном небе были очень близкими и яркими, а горы со скалистыми вершинами, казалось, зацепят фюзеляж самолета, такой прозрачный горный воздух на этой высоте. Вторая посадка была в аэропорту Карачи. После посадки самолет окружили военные с автоматами, пассажирам запрещено было даже подходить к открытой двери самолета. В Афганистане в эти годы шла война и отношение к русским не везде было доброжелательным.
Перелет и следующая посадка в Калькутте. Недолгое пребывание в Аэропорту, одежда служащих и солдат, чалмы, белые одежды, арки вместо дверей и национальные росписи на стенах, напомнили сказки из детства про «золотую антилопу» и «Маугли. При входе в зал ожидания сотрудник в чалме с невозмутимым лицом выдавал всем по пачке апельсинового сока.
