Читать Диджериду: реликтовая экзопланета - Андрей Маргов

Глава 1: Конфиденциальная экспедиция

Уже более пятидесяти лет компания «Спейс Геолоджи» добывала редкоземельные материалы на экзопланете Фарадей-85b. Эта была одна из планет, на которую компания имела эксклюзивные права сроком на сто лет. Планета относилась к классу экзопланет и находилась в обитаемой зоне, вращаясь вокруг звезды Фарадей, относящейся к классу небольших звёзд главной последовательности – жёлтые карлики. Хотя биологические формы жизни на Фарадей-85b были достаточно примитивны, Вселенная наградила её несметными богатствами – большими залежами редкоземельных минералов.

Для доставки этих минералов на заводы, расположенные на Земле и Луне, компания «Спейс Геолоджи» использовала свой космический флот транспортно-грузовых кораблей. Два раза в год один из них прибывал на орбиту планеты за партией минералов.

На карьерах планеты работало более десятка тысяч роботов, андроидов и различной техники. Люди выполняли только функции инженеров и операторов, а также проводили научные исследования.

Так повелось на станции, что человекоподобных андроидов с чертами лица и тела мужчин люди называли дроидами, а с женскими формами – мисидами. Это название появилось при первых колонистах планеты. Им для сексуальных утех компания отправила партию дроидов с женскими чертами: у всех на груди какой-то шутник несмываемым маркером написал имя «Мисс Ида». С тех пор в компании имя мисида стало нарицательным для всех антропоморфных роботов с женскими формами.

Частыми гостями станции были команды, занимавшиеся геологической разведкой на соседних звездных системах. Их прикрепляли к определенным планетарным станциям, и они по мере надобности возвращались, чтобы отдохнуть и пополнить запасы провизии и техники.

Буквально три дня назад на орбиту планеты вернулся геологоразведывательный корабль «Гелиос», экипаж которого исследовал одну из планет в пяти парсеках от Фарадея-85b.

Команда корабля состояла из геологов, геофизиков, инженеров-взрывотехников, бурильщиков, робототехников и пилотов. Командиром был японец Сато Ясухиро, а ведущим инженером-геологом Чанг Гун родом из Китая.

Хотя все трудились в одной компании и делали одно дело, но теплых отношений между коллективом станции и экипажем геологов не было. Скорее, это было соперничество, обусловленное разным вкладом в дело и привилегиями, позволявшими геологам получать оклад больше и раньше уходить на заслуженную пенсию.