Почти идентичная судьба постигла «Западную Вирджинию», с той
лишь разницей, что этот корабли получил на одну торпеду больше –
восемь. Кроме того, в него прилетела какая-то шальная бомба, видимо
предназначавшаяся его соседу – «Теннесси».
Футида прильнул к смотровому окну в днище бомбардировщика.
Четыре бомбы оторвавшись от фюзеляжа устремились вниз, к стоявшей
где-то там вдалеке цели. Казалось, что при бомбометании с такой
высоты попасть в цель невозможно. Ведь бомбы такие маленькие, да и
корабль с высоты в тысячи метров тоже казался совсем игрушечным.
Разглядеть попадание в такой ситуации практически невозможно. Зато
можно увидеть промах: бомба, попадая в воду поднимает огромный
столб воды, который отлично видно даже с высоты птичьего полета.
Поэтому, когда возле борта «Теннесси» - а самолет Футиды отработал
именно по этому кораблю – поднялось два фонтана воды, капитан
удовлетворено сообщил экипажу:
- Есть два попадания!
Всего же «Теннесси» получил четыре бомбы, что вывело из строя
большую часть артиллерии и привело к обширнейшим пожарам, борьбой с
которыми (и их последствиями) экипаж будет занят следящие несколько
часов.
Самым невезучим из всех американских больших кораблей в этот
день оказался «Аризона». В 8.06 он получил последнее – шестое –
бомбовое попадание, четыре из которых пришлись в одну точку – нос
корабля. В результате сдетонировали боеприпасы в погребе башни
главного калибра, практически разорвав корабль на две неравные
половины, которые тут же пошли на дно, забрав с собой больше тысячи
жизней моряков.
Больше всего повезло «Мериленду», он отделался всего парой
бомбовых попаданий, что хоть и покорёжило надстройку и повредило
часть артиллерии, но по сути глобально никакой опасности не
представляло.
Единственный линкор, который в этот день успел дать ход и
попытаться выскочить из бухты, ставшей в одночасье западней стал
«Невада». И то, произошло это лишь по стечению обстоятельств.
Вообще для того, чтобы разжечь котлы на таком корабле обычно
требуется больше двух часов, однако именно в это утро на смену
одному из работающих на стоянке котлов был разожжен другой, что
позволило «Неваде» дать ход уже через сорок пять минут. Корабль
хоть и получил незначительные повреждения во время налета первой
волны бомбардировщиков, но в целом был во вполне боеспособном
состоянии, успешно маневрировал в тесной бухте и вел действенный
зенитный огонь, чем и привлек внимание самолетов второй волны, как
раз подлетевших к 8.45 к месту развернувшейся трагедии.