Подумал ещё раз — и раздумал
спрыгивать с брони танка. Во всяком случае, пока двигатель
работает, а гусеницы держатся на катках. Сначала к
людям.
* * *
Приборная панель мехвода, возможно,
когда-то содержала маркировки рычажков и рычагов, но до сей поры
они не сохранились. На всякий случай я больше ничего трогать не
стал. Зато бегло осмотрел корпус машины изнутри, для чего открыл
ещё и командирский люк — ни следа ламп внутреннего освещения я не
нашёл. Что сказать? Предполагаю, когда-то внутри располагалось
достаточно много всего, но либо это демонтировали, либо оно
рассыпалось в труху от времени.
Наверное, до некоторой степени уже
можно было расслабиться, но я чувствовал: дам волю эмоциям — вообще
никуда не уеду. Ночевать пусть даже в танке и летом, но посреди
леса в мои планы не входило — потому я вернулся за рычаги. Правда,
перед этим осмотрел, насколько это возможно не слезая, машину
снаружи. Не знаю, на что надеялся — естественно, ничего не узнал.
Разве что своей круглой цельнолитой (сварного шва не нашел) башней
танк походил на советские цифровые модельки из упомянутых игр — но
и только.
А вот что на броне нашлось, так это
следы многочисленных попаданий молний. Причём не сказать, чтобы
разряды как-то попортили «шкурку» многотонной громаде. Испарили
начисто краску, если она на башне и бортах ещё оставалась, украсили
металл своеобразным узором — и всё. В районе кормы узор, правда,
уже скрылся под слоем копоти, вырывающейся из выхлопных отверстий.
Наверное, мой танк в лесу с высоты сейчас можно было найти столь же
просто, как и движущийся паровоз! Вот только что-то никто не спешил
находить…
Дальше я времени не терял: часов не
было, но по ощущениям день успел перевалить за середину, а я всё
пытался маневрировать так, чтобы свалить как можно меньше живых
деревьев. Если сначала выходило только хуже — я неуклюже сносил
даже то, что вполне можно было бы объехать, — то под конец уже
приноровился и к ходу рычагов, и к инерции танка. Оставалось
надеяться, что моё попадание примут к сведению и не повесят штраф
за уничтожение скольких-то там гектар леса…
Солнца на небе я так и не увидел,
компас остался в выброшенном мобильном и всё равно был электронным,
о нём тоже можно было забыть. Оставалось визуально контролировать
свой след в попытках не сбиться со случайно выбранного курса
«подальше от аномалии». Если меня не перебросило в безлюдный
параллельный мир (к тому моменту я был готов поверить во что
угодно), рано или поздно мне должны были попасться следы людей —
если только по собственной глупости не въеду в водоём или в
болото.