На прозрачной емкости был четко указан зеленой жирной отсечкой
нормальный уровень. Убедившись, что смазки маловато, я выбрался
наружу и поднял с пола заранее вытащенную штуковину, что больше
всего походила на сложенную раскладушку. Следуя запомненным
инструкциям, я открыл пару запоров, надавил в одному месте, а в
другом потянул. В моих руках оказалась двухколесная тележка с
высокими ручками. С ней я и направился к углу гаража, отмеченному
поделенным вертикально пополам красно-зеленым квадратом. Там, как и
было обещано священной книгой инструкций, я отыскал скрытую
изморозью сдвижную дверь. Сумев отпереть, не скрывая радости,
воззрился на небольшой складик с тремя стеллажами, большая часть
которых была занята примерно пятидесятилитровыми консервными
банками… другого сравнения я не нашел для этих емкостей с
зелено-красными квадратами на каждой стороне. Нагрузив тележку
двумя банками, я без проблем откатил их к вездеходу. Взяв из
багажного отсека еще три широкие стойки, соединил их как положено,
закрепил одним концом на гусенице, а другой упал на пол. По
получившемуся трапу я легко поднялся сам и завез тележку, что с
четкими щелчками поднималась по пазам. Для проверки я отпустил
ручки… и тележка осталась на трапе. Реально справится и малосильная
лаборантка.
Заправка… залив смазки… был прост и скучен. Скатив одну банку, я
поместил ее в зелено-желтый круг с отверстием посередине, после
чего выдвинул и разложил из стены рычаг, на который с силой
надавил. На банку опустился тяжелый рычажный пресс, одновременно
внутри что-то лязгнуло, банка дрогнула, и на этом все кончилось.
Продолжая удерживать рычаг, я терпеливо ждал и смотрел на
прозрачный бак, где медленно повышался уровень алой кипящей
жидкости. Чтобы не терять время попусту, я перекатывал в голове все
узнанное из инструкций.
Смазка – твердая.
В банках она представляет собой что-то вроде отформованного
куска красного камня. Можешь с ней делать что угодно, хоть сиди на
ней или в духовку горячую закинь – она жидкой не станет. В жидкую
форму смазка переходит только при подаче на нее энергии – и
насколько я понял, речь не только об электричестве, а еще и о той
энергии, что я передаю во внутренние системы, когда нажимаю на
рычаг.
В моем новом вездеходном быту это означает следующее –
«холодный» вездеход с места не двинется. Смазка находится в
большинстве его узлов и сочленений. И без энергии она просто
облепляет все его подвижные части как закаменевшая смола. Поэтому,
прежде чем трогаться с места, надо выждать не менее пяти минут,
трижды за этот период дернув за синий рычаг или два других рычага,
что дублировали его функцию и были расположены в основном салоне
машины.