Пока же, детище инженера Амосова
могло производить готовые изделия довольно медленно. Например, одну
матрицу с процессорами завод-автомат выпускал за час. Малышев
поинтересовался у изобретателя, за какое время завод выпустит
автомат системы «Калашникова». Оказалось, что максимум, пока может
получиться только три автомата в час. Потому кто-то слишком
практичный наверху решил, что такой автоматический завод
нерентабелен.
Программу закрыли, а не имеющий
аналогов завод со всеми его уникальными станками попросту списали в
утиль. Но Амосову очень повезло, что его детище попалось на глаза
Малышеву. А Петр Сергеевич, будучи сам весьма неплохим инженером,
умел оценить по достоинству любое техническое новшество. Он сразу
понял, что, если немного доработать изобретение молодого капитана,
то можно будет наладить любое производство на планете Мир.
Поскольку автоматический завод способен производить и самые
обыкновенные заводские станки, причем, любых типов и назначения.
При этом, сам по себе завод не требовал никаких запчастей. Он
производил их для себя сам.
Детище Амосова разместили со всей
осторожностью и ответственностью в недавно откопанном подземном
ангаре, расположенном рядом с тоннелем, названным «тоннелем
Героев-танкистов» в честь экипажа древнего танка, погибшего там
когда-то в бою. А подземная железнодорожная станция, примыкающая к
этому тоннелю, теперь тоже называлась «вокзалом Танкистов». Теперь
станция и тоннель полноценно функционировали. Здесь размещался
перевалочный пункт внешнего периметра нижних уровней базы
человечества на Мире.
Железнодорожный тоннель саперы
отремонтировали и подлатали. Но пока он был сделан не
железнодорожным, а автомобильным. И дорогу начинали прокладывать
дальше, в предгорья, прямо через болото, которое находилось
недалеко от устья тоннеля. Сам же тоннель не был очень уж длинным.
Всего километр с небольшим. Потому его разблокировали довольно
быстро. При разборе завалов нашли еще три танка разной конструкции
и степени сохранности. Через заболоченную сейчас равнину когда-то
пролегала железнодорожная насыпь. Но, теперь она почти полностью
погрузилась в болото, лишь кое-где виднелись ее остатки в виде
продолговатых кочек, рассыпанных по болоту в линию. Так что, решили
строить простую автомобильную дорогу, да и то постепенно, потому
что пока ездить было некуда.