«Потез», как летел, так и зарюхался в дубраву.
Все-таки девятка бомбовозов миновала заслон на границе Дуная и
степи, но восточнее за дубовыми рощами расположилась
зенитно-пулеметная рота, вооруженная строенными установками 12,7-мм
ДШК. А еще дальше, уже в степи, в низинах между холмов, цепочкой
растягивались грузовики ЯГ-10, с установленными на них 76-мм
зенитными орудиями.
Ага, заработали! Загоготали, забили ДШК… Забухали
трехдюймовочки…
С нараставшим воем, над дубняком пронеслись «Потезы», лёгшие на
обратный курс. Видать, пилоты до того напугались зенитного огня,
что им даже в голову не пришло обогнуть позиции зенитчиков, взять к
северу, сделать крюк. Нет, так и перли самым коротким путем.
- Огонь!
Бомбардировщик, промахнувший поверху над батареей, заработал
хорошую порцию снарядов в хвост. Было видно, как рассыпается
оперение. Бесхвостый «Потез» завилял в воздухе, его крутануло
поперек потока, и правое крыло не выдержало, отвалилось.
Или это его зенитчики постарались?
Томин напялил на бритую голову пилотку, которую до этого мял в
руках, и гордо улыбнулся. Отбили!
4. Добруджа, район Хыршова. 21 июля 1941 года
…Зашипела зеленая ракета, засияла на конце дымного хвоста.
- По самолетам!
Арьков вцепился в особую ручку, хэкнул, и взобрался на крыло
«Ил-2» под восьмым номером. Залез в кабину, пристегнулся, воткнул
вилку шлемофона в гнездо.
Он первым, пользуясь правом комэска, вырулил на старт.
Двенадцать штурмовиков, один за другим, поднялись с аэродрома
Мамайя, и взяли курс на северо-запад, к городишке Хыршова.
- Я – Седьмой! Не растягиваемся! Идем на пятистах. «Маленькие»,
бдите!
- Бдим, - откликнулся «Красный Яша», командир шестерки
истребителей «Як-1», прикрывавшей «горбатых», как прозвали «Ил-2»
за характерную форму кабины.
Был слух, что Ильюшин собирался делать свой штурмовик
двухместным, усадив за пилотом борт-стрелка. Да, такой помощничек
явно не помешал бы!
«Ил-2» спереди – тигр тигром. В крыльях – две 20-мм пушки, плюс
два пулемета ШКАС. Реактивные снаряды, опять-таки.
А корпус – клепанный из стали. Хрен собьешь.
Но это спереди! А вся задняя полусфера открыта – подлетай, и
сбивай. Это все потому, что авиаконструктор никогда не садился на
место пилота. Вот, поучаствуй он хоть в одном воздушном бою,
вприпрыжку бы побежал в свое КБ переделывать одноместный штурмовик
в двухместный!