— Джанезия-контроль, «Трансгалактика»
ноль шесть семьдесят шесть, доброе утро, расчетную орбиту
заняли.
— «Галактика» - семьдесят шестой,
приводные маяки принимаете?
— Принимаем, семьдесят шестой.
— «Галактика» - семьдесят шесть,
начинайте торможение, об освобождении зоны прибытия доложите.
— Ноль шесть семьдесят шесть,
разрешили торможение, режим тридцать…
Космос жил своею собственной,
торопливой, яркой и кипучей жизнью. Ник слегка поморщился, чуть
убавив мощность волнового передатчика. Замечательное изобретение,
по задумке ученых-физиологов призванное вернуть слух страдающим
глухотой людям, нашло себе более широкое применение, навсегда
избавив пилотов от неудобных и громоздких акустических гарнитур.
Однако излучение, транслирующее информацию непосредственно в мозг
получателя, почему-то раз за разом вызывало у него головную боль.
Чуть помедлив, Ник взглянул на закрепленную в левом подлокотнике
кресла бумажку с нацарапанным на ней номером рейса и тоже включился
в неторопливую беседу пилотов и диспетчеров:
— Спейс трафик контроль, доброе утро,
«Тристар-карго» двадцать три – ноль восемь, прохожу внешний маяк,
рассчитываю подход к терминалу через двадцать шесть минут.
Несколько коротких мгновений ушло на
то чтобы бортовой компьютер автоматически настроил систему связи на
нужный канал, отсекая все посторонние переговоры, и в висках Ника
возник из ниоткуда звонкий женский голос:
— Доброе утро, «Тристар» двадцать три
– ноль восемь, проход внешнего маяка подтверждаем, занимайте
опорную, апоапсида шесть - шестьсот семьдесят. Для сведения,
попутный на удалении триста двадцать.
— Разрешили шесть - шестьсот
семьдесят. — откликнулся Ник, выискивая глазами среди царившего
вокруг мельтешения разноцветных линий и огней упомянутый
диспетчером попутный борт. Вот он: судя по обозначению на услужливо
нарисованной бортовым компьютером схеме, небольшой частник, орбиты
почти совпадают, а вот расстояние до него постепенно сокращается.
Значит, он начал торможение чуть раньше. В любом случае, дистанция
пока не опасная.
По сигналу пилота машина послушно
рассчитала курс выхода на заданную диспетчером орбиту, подсветила
на карте подхода точки включения тормозных двигателей и запустила
предпосадочный цикл. Теперь можно ненадолго расслабиться. Чуть
прикрыв веки, Ник отстраненно следил за проплывающими перед глазами
цифрами и графиками, думая тем временем о своем. Поставив корабль
на разгрузку, нужно будет поискать сервисную компанию подешевле и
заказать плановое техобслуживание, уже пора… Давление в магистралях
в норме, противометеоритная защита включена… Не мешало бы поспать
часов семь-восемь, не меньше. А еще лучше устроить себе отпуск на
пару недель, да хоть здесь, на Джанезии, снять накопившуюся
усталость… Температура охлаждающих контуров в порядке, курсовая
система согласована, уровень расходного источника энергии
достаточный… Относительная скорость… Приборная скорость… Сектор
сближения… Суматоха со сдачей рейса займет как минимум часа полтора
– два, а потом…