- Ещё одно
важное отличие новой модели, это форма воздушного винта. Новая
форма даёт лучшую тягу и прибавку к скорости. Сейчас для
изготовления новейших винтов мы организовали отдельный цех, а
позже, я полагаю, придётся строить завод по выделке винтов для
самолётов.
- Неужели
потребуется столько винтов?
- Да, Ваше
императорское величество. Наш авиазавод первый в мире, но в Европе
и Америке изобретатели строят свои самолёты, и всем нужны моторы и
винты.
- Хм… Вы
надеетесь получать доход?
- Да.
Стоимость мотора и винта составляет от четверти до половины
стоимости самолёта, и эти вещи совершенно невозможно производить в
кустарных условиях. Кроме того, винты нам понадобятся и
самим.
Обсудили
внешний вид и новые возможности самолёта М-3 и расходы, связанные с
ним, а потом отправились к пассажирским самолётам.
- Эти
самолёты такие… выглаженные. – выразил своё отношение
цесаревич.
- Мы
используем термин «обтекаемые», Ваше императорское
величество.
- Так
говорят и корабелы, не правда ли, Пётр Николаевич?
-
Совершенно верно, Ваше императорское величество. Дело в том, что
водная и воздушная среды обладают похожими свойствами. Разница в
том, что вода плотнее воздуха, и корабль не полностью погружён в
неё, а самолёт полностью в воздухе.
-
Расскажите о самолётах, на которых нам предстоит лететь.
- В отличии
от самолётов М-2 и «Коршуна», этот самолёт, а его наименование М-4
«Аист», имеет полностью закрытую кабину, в которой находятся лётчик
и до шести пассажиров или до пятисот килограммов груза. У самолёта
три пятицилиндровых двигателя, позволяющие ему развить скорость до
ста сорока километров в час. Прошу в салон.
Император и
пятеро сопровождающих влезли в самолёт, и расселись в плетёные
кресла. Сам император уселся слева от меня, на место второго
пилота: отсюда лучше обзор.
- Позвольте
Вас пристегнуть, Ваше величество!
-
Пожалуйста.
Я прошел, и
помог пристегнуться пассажирам, после чего высунулся в форточку и
скомандовал на запуск. Моторы зачихали, заревели, и, отпустив
тормоз, я прямо с места начал разгон. Слева пошел на взлёт и
самолёт с цесаревичем и сопровождающими лицами. Пилотировал его
ротмистр Иванов, поскольку Степанов возглавлял ударную группу. Мы
поднялись на полкилометра, и сверху наблюдали, как бомбардировщики
тяжело взлетают, и кружатся, ожидая товарищей. Затем они,
выстроившись тройками, журавлиным клином потянулись в сторону
залива, к цели. Мы, держась несколько выше, обогнали ударную группу
и полетели в сторону мишеней, изображающих флот вторжения. На глади
воды стояли батарейный броненосец «Севастополь» и три транспорта, а
над ними кружились два разведчика, один из которых полетел
встречать ударные самолёты.