- Отчего
так мало? – изумился Иванов.
- Разрешите
ответить мне. – поднял руку Степанов, и после моего кивка продолжил
– В сентябре начнётся сезон ненастной погоды, которая помешает не
столько нам, сколько публике, которая просто на придёт на наши
показы.
Ротмистр
согласно кивнул.
-
Продолжаю. Ещё на прошлой неделе я с доверенным лицом отправил
заказ на паровые машины, на Обуховский завод, и третьего дня
получил уведомление, что заказ принят к исполнению. Машины они
обязуются поставить в точности такие, какие установлены на первом
вашем, Александр Фёдорович, самолёте. Первые четыре машины будут
доставлены в первых числах июня, остальные доставят по их
изготовлению.
- А
сколько, простите, Ваше императорское высочество, Вы всего заказали
машин?
- Десять.
Отсюда задача: сегодня же мы приступаем к изготовлению серии этих
самолётов. Сначала мы заложим две машины, и на них отработаем
максимально возможные улучшения и до предела снизим вес самолёта.
На мой взгляд, он имеет совершенно избыточный запас прочности.
Во-вторых, сократим количество колёс до двух, это тоже даст
экономию веса, и наконец, тщательно продумаем элементы управления
самолётом. Задача ясна?
- Так
точно!
-
Последнее, господа. Я знаю, что все вы сейчас завалены
приглашениями на различные приёмы, в качестве знаменитостей. Прошу
при разговорах не сдерживаться, и расписывать самолёт конструкции
адмирала Можайского в самых превосходных степенях. В ваших
рассказах должно быть всё, в том числе и те улучшения, что мы будем
внедрять в запланированной серии самолётов, за исключением
особенностей конструкции органов управления.
-
Позвольте, Ваше Императорское высочество, а как же секретность, о
соблюдении которой мы с Вами давеча говорили?
-
Противоречия нет, господин адмирал. Мы сейчас готовимся выпускать
самолёты с совершенно непригодной двигательной установкой. Паровая
машина – тупиковая ветвь в авиации, однако, какое-то количество
самолётов мы успеем продать.
- А какой
же двигатель пригоден?
- Двигатель
внутреннего сгорания, и, доложу вам, что другая группа нашей
комиссии уже приступила к его созданию.
- Прошу
разъяснить, Ваше Императорское высочество, что же в самолёте
является действительно секретным?
-
По-настоящему секретными являются технология обработки деталей и
вообще технология выделки. Что же касается общей конструкции, то у
зрителя, а уж тем более у покупателя, имеется полная возможность их
изучить, а при желании – перенять. Но дьявол, как известно, в
деталях, и вот эти детали мы и будем оберегать. Обо всех личностях,
излишне дотошно интересующихся именно технологиями, применяемыми в
нашей комиссии, прошу немедленно сообщать поручику
Власьеву.