Колёсные и гусеничные трактора с
паровыми и нефтяными моторами постепенно распространялись и в
Европе, и в Америке. Там они требовались в сельском хозяйстве. Русь
хранила верность гужевой тяге. Копеечная себестоимость
крестьянского труда и множественность мужиков, налегающих впалой
грудью на плуг, убивали экономическую основу применения тракторов,
как бы ни повышали они производительность. И уж точно казённый
завод не сделает машины конкурентно дешёвыми. Любой заказ на них
рассчитывается по правилам как при строительстве броненосца. На
Западе всё наоборот – там опробованные в цивильных делах механизмы
армия берёт на вооружение. У нас военную технику думают как
пристроить для хозяйственных нужд.
Смотрины Т-1 перед высокой комиссией
также прошли без особой помпы. Трактор подхватил доставленную на
Гатчинскую станцию 120-миллиметровую гаубицу и утащил её по
ноябрьскому бездорожью, весело расплёскивая гусеницами мокрую
грязь. Великий князь Пётр Николаевич, Военный министр князь
Куропаткин, генерал-майор Вернандер посмотрели им вслед, не вылезая
из закрытых салонов авто. Какой-то генерал из Главного
Артиллерийского управления сказал важную вещь:
- Лошади такую гаубицу не утянут,
ежели она по оси в грязи. Раз у нас машинные тягачи появляются,
впору задуматься о полевых орудиях калибром шесть дюймов.
Несмотря на явный успех, начало
механизации российской артиллерии состоялось тихо и вяло. Великим
князьям и министру было не до коптящих игрушек. Царский манифест от
17 октября успокоил лишь часть общества. Другая значительная его
составляющая заорала «долой самодержавие» и полезла на баррикады. В
Москве и других крупных городах беспорядки переросли в уличные бои
меж восставшими и армейскими частями. (4)
(4). Из дневников гражданина
РСФСР Н.А.Романова: 13-го января. Четверг.Недолго гулял.
Погода была мягкая, шёл снег. Пили чай у Мамá на той стороне.
Обедал Трубецкой. Читал Мамá и Аликс вслух (конец цитаты).
Описаниями подобных дней заполнен весь дневник за 1905 год, за
редким исключением. Кроме революции шла война, но царя это, видно,
не касалось.
На фоне стачек и других конфликтов
постановка усовершенствованного Т-1 на производство растянулась до
конца зимы. Части Санкт-Петербургского гарнизона получили первые
два десятка тракторов лишь к концу весны 1906 года.