К некоторому облегчению Фрезе его
главный моторист после декабрьских волнений несколько подрастерял
тягу к политической борьбе.
- Главную битву мы проиграли, Пётр
Александрович. Сейчас начнётся Дума, говорильня.
- Ну, часть ваших товарищей,
объявивших террор, сдаваться не собирается.
- Душой я с ними, а разумом здесь.
Мало перебить Императора и свору великих князей. Велика фамилия
Романовых. Кого-нибудь найдут на престол посадить. Так что
одиночные убийства лишь ожесточают их. Если самодержавие свергнуть,
то Романовы не страшны. Наше время ещё не наступило. Но скоро,
скоро… Вот увидите.
- Надеюсь, что увижу не скоро. А пока
рассказывайте, как вчерашние пуски прошли.
Фрезе с Брилингом отправились в
мастерскую, где правил бал много раз переделанный мотор Тринклера.
Инженер проверил, что топливо не запарафинилось, и открыл вентиль
сжатого воздуха. Здоровенный восьмицилиндровый агрегат дал первые
вспышки, потом подхватил, раскручивая тяжеловесный маховик.
- Рудольф Дизель прав. Лучшее топливо
для двигателей с компрессионным зажиганием – соляр. Жаль, при
низких температурах трудности, топливную аппаратуру надобно
прогревать.
- Какая мощность получается?
- Трудно мерить в этих условиях, но
не меньше восьмидесяти лошадиных сил.
- То есть около девяти килограмм
моторного веса на одну силу. Лучше, но до паровых машин далеко.
Особенно паротурбинных.
- Удивляете вы меня, Пётр
Александрович. Почему все считают массу машины, игнорируя котёл,
топку, испаритель? А уж сколько мазута или угля нужно с собой
взять, чтобы проехать или проплыть некое расстояние. Вместе с
топливом дизель или тринклер легче чем паровая машина двойного
расширения.
- Но паровые машины дешевле и
привычнее, Николай. Трансмиссию начали конструировать?
- Конечно. Тринклеру лучше на
постоянных оборотах крутиться. Потому нужно не менее четырёх
передаточных чисел. По сравнению с первым трактором дополнительный
фрикцион выходит, между маховиком и коробкой передач. Сложная
конструкция.
Фрезе успокаивающе махнул рукой.
- Никак иначе. Разве что на судах как
Романов советует – чтобы тринклер крутил динамо, а винты вращать от
гальванических моторов. Для трактора и бронехода громоздко.
Вспомнив о делах морских,
предприимчивый заводчик закинул письмо и в Адмиралтейство. Чуть ли
не на следующий день после его получения на Эртелев переулок
примчался контр-адмирал Конрад Ланге, начальник подводных
миноносцев Империи.