Танковая дивизия вермахта. - страница 10

В последний раз в массовых количествах Pz.III применялись в ходе операции "Цитадель". В танковых и моторизованных дивизиях вермахта и войск СС к началу этой операции насчитывалось 109 танков с короткоствольными 50-мм пушками, 528 —с длинноствольными и 172 —с 75-мм орудиями. В течение июля и августа 1943 года было потеряно 385 Pz.III. К концу 1943 года в связи с прекращением производства число Pz.III в частях первой линии резко сократилось. Значительное количество танков этого типа передали в различные учебные и резервные части. Они несли службу на второстепенных театрах военных действий, например, в Италии и на Балканах.

К марту 1945 года в боевых частях Вермахта осталось только 164 Pz.III, еще 328 имелось в армии резерва.

Незначительное количество Pz.III различных модификаций было поставлено союзникам Германии. Так. в 1942 году 10 танков получила Венгрия, 11 — Румыния. В 1943 году 10 танков закупила Болгария, а еще 7 — Словакия.

На базе Pz.III строились разнообразные самоходно-артиллерийские установки, пять типов командирских танков, огнеметные танки, машины передовых артиллерийских наблюдателей, ремонтно-эвакуационные машины. Были выпущены небольшие партии машин для перевозки боеприпасов и амуниции и саперных танков.

Pz.IV.

Тактико-технические характеристики Pz.KpfW.IV Ausf.E

Разработчик: Крупп

Производитель: Krupp-Grusonwerk

Годы производства: 1940—1941

Количество выпущенных, шт.: 206

БОЕВАЯ МАССА, т: 21,0.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина 5920, ширина —2840, высота — 2680.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб — 30 - 50; борт — 20; корма — 20; днище —10; крыша — 10 - 12; лоб башни — 30 - 35; борта и корма башни - 20.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка KwK 37 калибра 75-мм и 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 80 артвыстрелов и 2700 патронов.

ДВИГАТЕЛЬ: Maybach HL 120TRМ, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 300 л.с. (221 кВт) при 3000 об/мин.

Удельная мощность, л. с./т 14,3.

ТРАНСМИССИЯ: карданный вал, соединявший двигатель с остальными агрегатами трансмиссии; трёхдисковый главный фрикцион сухого трения; механическая трёхвальная коробка передач с пружинными дисковыми синхронизаторами — шестиступенчатая (6+1) SSG76 на Ausf.B — Ausf.G и SSG77 на Ausf.H и Ausf.J; планетарный механизм поворота; две бортовые передачи; бортовые тормоза.