Танковая дивизия вермахта. - страница 11
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: Ходовая часть применительно к одному борту состояла из восьми сдвоенных обрезиненных опорных катков диаметром 470 мм, четырёх, либо (на части Ausf.J) трёх сдвоенных поддерживающих катков — обрезиненных на большинстве машин, за исключением Ausf.J и части Ausf.H, ведущего колеса и ленивца. Опорные катки были сблокированы попарно на балансирах с подвеской на четвертьэллиптических листовых рессорах. Гусеницы — стальные, мелкозвенчатые, цевочного зацепления, одногребневые. На ранних модификациях гусеница имела ширину 360 мм при шаге 120 мм и состояла из 101 трака Kgs 61/360/120.
СКОРОСТЬ МАКСИМАЛЬНАЯ, км/ч 42.
Средняя скорость по просёлку, км/ч 20.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,79.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град, —30; ширина рва, м —2,3; высота стенки, м — 0,6; глубина брода, м — 1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: Для внешней связи, Pz.Kpfw.IV командиров взводов и выше оснащались УКВ-радиостанцией модели Fu 5 и приёмником Fu 2. Линейные танки оснащались только приёмником Fu 2. FuG5 имела мощность передатчика 10 Вт и обеспечивала дальность связи 9,4 км в телеграфном и 6,4 км в телефонном режиме. Для внутренней связи все Pz.Kpfw.IV оснащались танковым переговорным устройством на четверых из членов экипажа, за исключением заряжающего.
Panzer IV (Sd.Kfz.161)
Принят на вооружение в качестве машины для командиров танковых батальонов BW (Batailionsf?hrerwagen). Самый массовый танк Вермахта и единственный немецкий танк, который находился в серийном производстве всю Вторую мировую войну. Выпускался фирмами: Krupp, Vomag и Niebelungenwerke. С 1937 по 1945 год изготовлено около 8600 машин.
Серийные модификации:
Pz.IV A— установочная партия. Боевая масса 17,3 т. Двигать Maybach HL 108TR мощностью 250 л.с. Габариты 5920х2830х2680 мм. Вооружение: 75-мм пушка KwK 37 с длиной ствола 24 калибра и два пулемета MG 34. Толщина брони 1-20 мм. Изготовлено 35 единиц.
Pz.IV B— прямая лобовая плита корпуса. Курсовой пулемет изъят. Введена новая командирская башенка. Двигатель Haybach HL I20TR мощностью 300 л.с. Толщина лобовой броня башни и корпуса — 30 мм. Изготовлено 45 единиц.
Pz.IV C — специальный отбойник под стволом орудия для огибания антенны при повороте башни, броневой кожух спаянного пулемета. На части машин установлен двигатель Наybach HL 120TRM. Изготовлено 140 единиц.