Для российских потребителей стратегия привлечения была выбрана совершенно другая. Для начала надо отметить, что с середины XIX в. реклама стала обязательной принадлежностью практически всех печатных российских изданий, занимая до 50 % их объема. Конечно, читатели были несколько возмущены, так же как происходит это сейчас. И точно так же, невзирая на недовольство сограждан, рекламодатели платили, а газеты и журналы печатали объявления и рекламу о товарах и услугах. Доход от этой деятельности в некоторых изданиях, например в тех же самых «Московских ведомостях», в 1870–1873 гг. был до 100 рублей в день, что составляло 35–40 тыс. рублей в год. В России же рекламная акция новой марки коньяка проходила с привлечением всех существующих в то время рекламных средств. Прежде всего были задействованы газеты и журналы.
Герои нашего параграфа применили как открытую, так и скрытую формы рекламы в печатных средствах массовой информации. Сейчас уже невозможно точно определить, сколько тогда было потрачено на рекламную кампанию, можно только сказать, что деньги немалые. Во всех популярных печатных СМИ того времени были размещены объявления следующего содержания: «Зачем платить втрое дороже за заграничный коньяк, когда можно с пользой употреблять русский, дешевый, совершенно натуральный и прекрасно выдержанный Кавказский и Крымский коньяки торгового дома в Москве». Помимо этого, была задействована и скрытая форма рекламы: в разделах поэзии, анекдотов, загадок постоянно встречались упоминания о новом российском коньяке. Этому напитку были посвящены фельетоны, шуточные сценки и пародии. В течение нескольких лет, например, рекламу нового русского коньяка давала «Нива», самый читаемый журнал России, причем располагалась она под самым названием на обложке. И другие издания, несущие в себе рекламные объявления о новом коньячном заводе, были далеко не дешевым бульварным чтивом, а популярными, дорогими и престижными изданиями.
Наружная реклама тоже нашла свое применение в рекламе коньяка. Яркими рисунками и плакатами с фирменным знаком компании – медным колокольчиком с названием завода – были оформлены борта пароходов и дирижаблей, таблички с таким же содержанием были прибиты к дверцам наемных карет и экипажей и прикреплены на вагонах конки. Когда по улицам Белокаменной прошел первый трамвай, на его крыше жители города могли наблюдать все ту же рекламу известного нам торгового дома.