- Вы дальше слушайте. Так вот для совместительства этому Венку
приходилось каждый день ездить по 400 километров - для личного
участия в ежевечерних совещаниях в Берлине. Лично фюрер велел,
потому как без внятных докладов оперативного отдела плясать не
будешь. А совещания длииииные. На рассвете только расходились. И
мотался "Юный генерал" каждый день - туда и обратно в штаб группы
армий. Ну, машинка у него была мощная - "БМВ", скорость давала аж
90 километров - так и гонялись. Каждый день – 200 км туда и столько
же – оттуда. А за два дня до начала наступления шофер, который не
спал толком с такими вояжами, доложил своему генералу, что машину
вести физически не может.
- Ни хрена себе борзый! – фыркнул Хорь.
- Ты не перебивай. Сейчас самое интересное будет!
- Заинтриговал, интриган. Валяй, слушаем во все уши! – поддержал
Паша.
- Так вот - генерал сам сел за руль!
- Не удивил. Наш тоже сам гонял будь здоров!
- Ну тут нюанс - Венк трое суток не спал практически вообще.
Потому уже не курил - не вштыривало курение, размаривало, а жевал
сигареты. Но тут не помогло, уснул через час и авто на полном ходу
врезалось в ограждение моста на шоссе Берлин - Штеттин. Хорошее
ограждение было - только наполовину свесилась машина, а не улетела
в воду. Спящих сзади водителя и майора - адьютанта от удара из
машины выкинуло вон.
- Полетели с моста? – радостно спросил добрый Хорь.
- Нет, повезло сволочам - с другой стороны. Пока они корячились
- горящая машина уже занялась отлично. Водитель опомнился, когда у
него положенные в бардачок патроны рваться стали. Генерала из огня
все же вытащили, хотя на нем и галифе и китель уже горели. Вот и
смотрите – сказал Серега.
- Погоди, Венк же потом у Берлина корячился?
- Так вылечили до апреля-то. Хотя там много чего было - перелом
основания черепа, пять сломанных ребер, пальцы и еще всяческое.
- Ты к чему нам это все рассказал – не понял Паштет.
- А теперь кто мне разъяснит, как оно так вот - что ни шофера не
подменить, ни фургончик какой санитарный приспособить с коечкой
мягкой, чтоб спать в нем всю дорогу? Оно само по себе и так
по-немецки очень - на двух работах с расстоянием в 200 километров.
Но такое-то у нас бы даже не генерал - а майор бы сообразил. У
немцев-то водил было куда больше! И в итоге - просранная операция в
Померании и оперативный отдел оказался без начальства в самый для
них пиковый момент. Но это немцы. Они вообще - странные. Мне вот
еще более нелепую ситуацию рассказали, я уж точно думал, что -
врут, не может такого быть. А он - божится, что все так и было,
перепроверялось не раз. И точно, потом в инете нашел! –
торжественно заявил бугуртщик.