О боги Фен-Шуя, спасибо вам, что меня услышали.
Наконец-то, мне дали попить. О кайф! Все! Теперь смерть от
обезвоживания мне не грозит. Уф! Напился. А доктор то молодец. С
дурными вопросами не лезет. Терпеливо ждет пока я напьюсь. После
чего начал довольно профессионально спрашивать меня о моем
самочувствии. Выслушал мои симптомы, глубокомысленно покивал и
начал что-то там писать на планшете, что висел на заднем изголовье
моей кровати. Нет, нет, ребята и девчата! Это не современный
планшетный компьютер, о котором вы все подумали. На спинке моей
кровати висела прямоугольная картонка, к которой был прикреплен
лист бумаги. Я так понял, что это история моей болезни. Я такое
тоже в кино видел. Пока доктор пишет, я начинаю задавать свои
вопросы. Очень аккуратные вопросы. Вся эта ситуация мне очень
подозрительна. Что тут, вообще, происходит? Где я? Что случилось?
Врач мне попался вменяемый. Понятливо покивал на мои вопросы, а
потом начал отвечать. И это был шок. Нет, ШОК!!! Вот, именно так, с
большой буквы. То, что поведал мне доктор, меня проморозило до
самых костей. Кстати, он представился. Военврач второго ранга
Семенов Андрей Иванович. А я по его словам был Александром
Борисовичем Матросовым. Летчиком. Лейтенантом ВВС
Рабоче-Крестьянской Красной Армии 109-й истребительной авиационной
эскадрильи 5-й Житомирской авиационной бригады Киевского военного
округа. А случилось со мной вот что. Когда Александр Матросов
выполнял тренировочный полет на самолете И-15, то при посадке не
справился с управлением и разбил свой истребитель. Во время этого
инцидента я по словам врача и получил травму головы. В чем там была
причина аварии доктор не знал. Пока идет следствие по этому делу. А
меня вот лечат в окружном госпитале города Житомир. И сейчас за
окном идет 12 июля 1935 года. Во как!
Очень странно все это. Я то себя помню совсем другим.
Никакой я не Александр Матросов. Я Константин Ковров житель
двадцать первого века. Родился в Российской Федерации в 1993 году.
Школа, армия. А затем я заболел авиацией. Нет там я служил в
пехоте. А вот самолетами занялся уже после армии. В летное училище
меня не взяли. Проблемы со зрением. Главное, в пехоту загребли без
проблем, а в летчики нельзя. Хрень какая-то дикая! В общем, в
военные летчики мне там путь был закрыт. В гражданскую,
пассажирскую авиацию я и сам идти не хотел. Не привлекают меня все
эти огромные и неповоротливые авиалайнеры. Это не мое. Я люблю
маневр и скорость. Сколько же я в детстве на компьютерных
авиасимуляторах наиграл? Страшно вспомнить. Мне нравились
легкомоторные, винтовые самолеты. Поэтому, я не сильно переживал
из-за отказа в военном училище для летчиков. Нет, значит, нет.
Будем пробовать другой путь в небо. Аэроклуб. Не все еще их
разогнали в современной России. Вот там я и завис, обучаясь
пилотированию одномоторных самолетов. Мы летали на Як -52, Ф-32
"Ястреб" и МАИ-223 "Китенок". Мы учились пилотированию, основам
навигации, групповым полетам и (мое самое любимое) фигурам высшего
пилотажа. Выучившись на пилота легкомоторной авиации, я начал
искать работу.