Похоже, моя откровенность и то, что
не набивал себе цену охотничьими байками о сбитых «Сейбрах»,
пришлись ко двору. Пепеляев обещал даже, если не найдётся у него
места, подбросить меня к соседям в 176-й гвардейский иап.
Лучше – не надо. К гвардии всегда
больше внимания. В том числе Особого отдела. Конечно, меня не
опознают и не спалят, как замполит у Покрышкина в 1943 году, Володя
совсем не похож ни на Ваню Бутакова, ни на Билла Ханта, но… Короче,
не надо.
День и вечер прошёл в заведении новых
знакомств. Можно сказать, ранение и госпиталь помогли.
Русских-советских, знавших прежнего Мошкина, не осталось, а то даже
Пётр заметил разницу. Теперь вряд ли обнаружат подмену.
Здесь проще. В прошлом вселении
заставил бросить пить красного военлёта, чтоб получить допуск в
небо, в авиабригаде тут же решили: от горящих труб у комсорга
съехала крыша. В реактивной авиации всё же не так, строже, да и
парни сами понимают: пьющий лётчик – не жилец, особенно на
войне.
Даже прибытие особо не отмечали
вечером. Кто-то припас пузырь или два, получилось по капле на нос,
мне не налили.
На следующий день я отправился на
аэродром около шести утра вместе со всеми. Рапорт о зачислении в
196 иап с визой Пепеляева ушёл бродить по бумажным коридорам, у
меня нет ни самолёта, ни места в эскадрильи… Правда, на стоянке
обнаружился мой МиГ-15 с залатанными дырками от пуль «Шутинга», он
дремал с затянутым брезентом воздухозаборником, возле него не
суетилась обслуга, приготавливая к взлёту. Экспонат, а не
самолёт.
Я вернулся к домикам на краю
аэродрома, где ждали лётчики второй очереди готовности. В дежурной
эскадрилье они сидели уже в машинах с открытым фонарём, припекаясь
на весеннем солнышке. Погода – миллион на миллион. Зуб даю,
американцы прилетят. Если не Б-29 с истребительным прикрытием, то
«Шутинги», «Тандерджеты» или что-нибудь морское обязательно.
Закурил, прислонившись к деревянной
стенке домика. Увидел Пепеляева, раздававшего поручения и заодно
ордена святого Ебукентия нерадивым, он, похоже на эти ордена не
скупится. Зато порядка и правда больше, а это только первые сутки
пребывания полка на авиабазе.
Но в одном он бессилен. Посадил
эскадрилью в готовность, а парни здесь ещё не облётаны, не знают
ориентиры, не привыкли к дороге в Корею через Ялудзян и дальше на
юго-восток. В полёте каждая мелочь важна, любая неуверенность, в
том числе в навигации, мешает здорово.