Немного успокоившись, я все равно не мог найти себе места все
оставшееся время до гонки, которую для зрелищности решили проводить
в сумерках, подсветив всю новехонькую трассу огнями до такой
степени, что она больше напоминала Рождественскую ель. А ведь
праздники скоро...
***
Проведя рукой по обтекаемой машине, сейчас стоявшей на
стабилизаторах, я закрепил на голове интерфейс дополненной
реальности, чтобы ни на секунду не отводить глаза от трассы.
Несмотря на наличие силового поля, защищающего циклодрайвера,
катастрофа на высоких скоростях была чрезвычайно опасна. Из-за
этого порой казалось, что зрители больше любили ходить к новичкам,
где можно поглядеть на то, как начинающие гонщики кувыркаются
внутри стабилизирующего шара, порой ломая конечности, и для этого
зачастую достаточно было лишь слегка зацепить ограждение. А уж если
кто врежется на полной скорости...
— Давай, Ураган! Вперед-вперед! — все собравшиеся вокруг члены
нашей команды радостно зааплодировали, увидев поднятый мной большой
палец, а я уселся на свой блестящий черный цикл и стиснул рукояти в
руках.
«Силовое поле активно. Антигравитационный стабилизатор
активен. Зажигание».
Мелодичный женский голос зачитал стандартные команды, и,
повиснув над землей, машина послушно вильнула, выруливая на трассу.
Остановившись перед стартовой линией, я слышал, как гудят двигатели
подлетающих сзади циклодрайверов, показавших куда более плохие
результаты во время квалификационного заезда, и лишь один,
расположившийся справа от меня, был абсолютно спокоен. Настолько,
что даже выключил двигатель, явно красуясь перед фанатами.
Красный, красный, желтый, желтый...
Мгновение — и серая поверхность трассы, идущей по прямой,
слилась в одну сплошную полосу, в которой боковые огоньки
ограждений стали цветастыми линиями.
— Один Ка Право Пятнадцать Сто, — пронеслась перед глазами
быстрая строчка, продублированная голосом, и, проскочив
обозначенный километр, я резко повернул вправо, чувствуя, как
плавно идет цикл в моих руках. Пятнадцать — вертикальный «поворот»,
идущий практически под углом девяносто градусов вверх. Чувствуя,
как компенсаторы вжимают меня в сидение, я ловко перескочил на
стену и помчался до второго подобного поворота, из-за чего дальше
придется гнать уже вниз головой. Ботинки тихо загудели, удерживая
меня на машине, трасса вновь слилась в единое целое, но дальше было
плавнее.