Тогда-то и появился магистр Анумор -
учёный муж, слава о котором шла впереди него. Гуляев и несколько
его последователей из ставшей родной деревни дошли до Обертона. Но
им не пришлось локтями продираться сквозь жизнь, не пришлось
начинать с самого низа. Очень быстро он добился аудиенции у короля.
Очень много ему рассказал. Очень многим похвастался. И получил
карт-бланш на свою деятельность.
С тех пор прошло много зим. Суровых
зим. Холодных и голодных зим. Но Гуляев продолжал делать то, что у
него получалось лучше всего - он делился знаниями. Своими идеями он
захватил разум короля и через него продвигал эти идеи. Вскоре
появился Университет, куда отбирали перспективных юношей и девушек.
Затем началось строительство дорог, что значительно сократило время
в пути и нашло применение множеству отчаявшихся рабочих рук. Потом
Гуляев увлёкся мореплаванием. Руководствуясь памятью, он устремился
в погоню сразу за двумя зайцами - решил создать паровой двигатель и
обеспечить флотоводцев подзорными трубами.
Из этой идеи даже что-то вышло.
Осенью он побывал в Равенфире, куда привёз телескоп. Тот самый
неуклюжий телескоп, который установили на Башне Бдения. Но это был
не первый готовый телескоп. Один уже нескольким зим стоял на башне
в Обертоне. Один отправили в Валензон, а два других в портовые
города - Шамасс и Мармасс.
Прекрасное расположение
городов-близнецов на краях залива в форме подковы позволило Гуляеву
осуществить вторую мечту, которой он загорелся, - установить
созданный им паровой двигатель на первый в этом мире пароход.
Благодаря тому, что этой идеей Гуляеву удалось заинтересовать и
короля, и церковь, с постройкой не возникло проблем. Из казны была
выделена необходимая сумма, а на стапелях Шамасса заложен пароход с
двумя гребными колесами по бортам.
С момента, как пароход вышел с своё
первое плавание, прошло несколько зим. К сожалению, очень быстро
стало понятно, что путь через открытый океан пароход не осилит.
Бурные океанские воды очень быстро отправят его на дно. А потому,
единственным его предназначением, кроме хвастовства перед
заморскими послами, стали туристические маршруты по заливу между
городами-близнецами. По сей день те, для кого забота о хлебе
насущном не стояла на первом месте, регулярно путешествовали и
охотно платили золотом. Хоть с военной точки зрения пароход
бессмыслен, он всё же приносил доход. Он не стал тяжёлым бременем
для казны. Хоть всё ещё не окупил затраты, но, с экономической
точки зрения, имел перспективу.