[1], — просто назови мне свое
имя.
— Я Томас...
— Хорошо, — я чуть склонил голову. — Расскажи мне, Томас, что
это за судно, куда и откуда вы шли, что за груз.
— Я... Я ничего не знаю, господин, я простой матрос...
Я недовольно поджал губы, короткий взгляд на приятеля. Миг! И
Томас оказался в его крепких лапах, а к шее прижалась холодная
сталь.
— И не оскорбляй мой разум ложью, — кого на этот раз я
цитировал, уж и не вспомню, но что-то такое, кажется, попадалось в
фильмах, — Ты одет не как матрос, ты единственный в обуви, на тебе
туника, стоимостью в жалование обычного гребца, — даже я понял, что
сморозил глупость, ну не может такая туника дорого стоить! Но Томас
этого не заметил, ужас сковал его разум. — Так что не ври мне,
Томас из Скотвуда. Иначе твоя жена, Мэгг очень огорчиться, когда с
прогулки не вернется твой единственный сын, Роберт. Он ведь часто
убегает один на пристань?
Коленки Томаса подогнулись, и только железный зажим моего друга
не дал ему рухнуть, на глазах выступили слезы.
— Прошу...
Ого! А еще, он, кажется, обоссался!
— Прошу, пожалейте!
— Томас, не рассказывай мне про свою погубленную душу. Ты и так
ее почти погубил.
Один из матросов обмолвился, что с момента, как новый помощник
шкипера начал выдавать жалование, денег стало меньше. Не
значительно. И на удивленные вопросы команды Томас тогда всё
грамотно раскидал. Но, как говориться, осадочек остался.
— Более, того, я обещаю, что ни продавать свою душу, ни как-то
ее губить я тебя не заставлю. Не нужна мне твоя душа, у меня своя
есть...
В итоге этот Томас поведал мне, что их «Пьяную лань» нанял один
«важный человек». Кто? Все переговоры вел шкипер корабля и его
владелец, мастер Петер. Тоже Скотвудовский. Такой вот местечковый
экипаж, прям как у нас.
Идти не хотелось — путь оказывался не близкий, и существовал
немалый риск, что не успеют вернуться в расположенный в глубине
острова, хорошо защищенный порт до того, как море начнут бороздить
орочьи драккары. Навигация в Вестлёнде была очень специфична —
большие грузовые суда, типа «Лани» ходили в море только малый
период, с конца зимне-весенних штормов до дня вознесения Спасителя.
И осенью — со дня пшеничного Благословления до штормов зимних.
Из-за такой малой навигации, кораблей, подобных Петеровскому, было
мало, а их малочисленность обеспечивала хорошую цену на морские
перевозки. Вот такая саморегулирующаяся система. Был еще вариант
летом спуститься в более южные широты и уйти к берегам Валланда,
куда орки давно не наведовались, но тут подвернулся этот фрахт...
будь он не ладен. «Важный человек» платил хорошие деньги, а
жадность... Ну это понятно, она не только фраера сгубила, но и кучу
другого народа.