С новыми самолетами у меня тоже особых проблем не было.
Эта английская эскадрилья была вооружена истребителями Супермарин
"Спитфайр". Очень даже неплохие машинки. Мне они сразу понравились.
Чем-то похожи на советские И-17. Такие же быстрые и маневренные. С
пилотажем я разобрался довольно быстро. Очень приятный самолетик.
Мне хватило одного тренировочного вылета, чтобы привыкнуть к этому
британскому истребителю. По мои ощущениям "Спитфайр" может легко
противостоять немецким "Мессершмиттам"Bf-109 серии "E",
которых еще британские пилоты называют "Эмиль" и которые сейчас
стояли на вооружении в качестве основного истребителя Люфтваффе.
Впрочем, реальный бой это покажет. Хорошо, что меня не воткнули
служить в эскадрилью, оснащенную устаревшими истребителями Хоукер
"Харрикейн". Даже странно, что англичане до сих пор летают на таких
вот летающих гробах. Вроде бы, передовая страна, а до сих пор
эксплуатирует такое убогое старье. Ведь "Харрикейн" по своим
техническим характеристикам уступал даже советским И-16. Которые в
ВВС Красной Армии уже не используются. Сейчас советские пилоты
вовсю летают на И-17. И я тоже к этому руку приложил. Понимаешь,
поменял немного историю этого мира. Попаданец я или погулять вышел?
Эх жаль, что я больше не смогу никак влиять на советские
ВВС.
Уже 15 августа 1940 года по прибытии в расположение 54-й
эскадрильи я представился командиру.
– А, сэр Матрософф? – произнес командир эскадрильи
Литхэрт, выслушав мой доклад. – Я о тебе слышал и в газетах читал.
Вот уж не думал, что встретимся в живую. Это ты сбил более сорока
самолетов? И когда только успел это сделать?
– Да, сэр! – отвечаю я, улыбаясь в ответ. – Я их сбил. Все
сорок четыре самолета. И для этого у меня было много времени. Я
участвовал в нескольких войнах.
– В нескольких? – удивился Литхэрт.
– Да, сэр! – говорю я. – Испания, Китай и Финляндия. Я там
воевал.
– Ого, помотало же тебя по свету Матрософф. – сказал мой
комэск, покачав головой. – И давай без этого официоза. Все эти
"сэры". Все это для парадов и штабных крыс. Зови меня Лис или
Командир. Мы боевые пилоты не должны опускаться до всей этой
воинской мишуры.
– Согласен, Командир! – отвечаю я. – Зовите меня
Александром.
– Александр, значит. Нет, слишком длинно. Будешь
Алексом.
– Алекс, так Алекс.