И вот дошли у нас руки и до мостов в столице империи. ГосСовет
утвердил план по постройке сразу двух мостов, соединяющих левый
берег с Васильевским островом и один соединяющий Васильевский
остров с Петербургским. План был рассчитан на следующие десять лет,
и было понятно, что тремя мостами столица точно не ограничится. Тем
более, что уже гуляли по высоким кабинетам столицы идеи пробросить
железную дорогу до Гельсингфорса, чтобы плотнее присоединить
княжество к стране – смешно, но торговый оборот ВКФ с остальной
империей был относительно невелик, уступая обороту со Швеций и
Англией – и расширить возможности по оперативной переброске войск.
На всякий случай.
Понятно, что последнее без постройки специализированного моста
через Неву было невозможно. Ну и в целом город рос, увеличивались
пассажирские и грузовые потоки, сборных наплавных мостов было уже
просто недостаточно.
Крестьянская реформа, связанная с отменой крепостного права,
резко подстегнула рост городов, и особенно это чувствовалось в
главных промышленных центрах страны, таких как Санкт-Петербург или
Москва. За один год в столицу приехало – кто в качестве сезонного
рабочего, а кто и с желанием остаться тут – несколько десятков
тысяч человек. Точную численность переселенцев ввиду неразвитости
средств учета, наверное, не взялся бы назвать никто, однако по
грубым прикидкам, за прошедшие пятнадцать месяцев население столицы
выросло процентов на десять с пятисот до пятисот пятидесяти тысяч
человек. Более того по прогнозам местных специалистов из
статистического ведомства МВД, данный скачек был только первой
ласточкой и, по их мнению, к 1840 году Санкт-Петербург может
достигнуть численности населения в миллион человек. Городская среда
к такому скачку была явно не готова, перенаселение мгновенно
отразилось на зарплатах неквалифицированных работников в городе –
они упали – и на стоимости жизни – она выросла.
С другой стороны, наплыв дешевой рабочей силы резко подстегнул
рост города: по окраинам как грибы после дождя начали вырастать из
земли новые фабрики, а вокруг них жилые кварталы, лавки, магазины,
трактиры, пекарни, цирюльни и прочие заведения обслуживающего
характера. Пока все это имело вид совсем неприглядный и в полной
мере подпадало под определение «трущобы», однако было понятно, что
пройдет несколько лет, «пятно» города поползёт дальше, а старые
кварталы потихоньку начнут приходить в божеский вид. Как это, в
общем-то, было со всеми городами во все времена. И вот этим людям
уже в полной мере понадобятся мосты через Неву, которые к тому
времени как раз встанут в строй.