Уровень теплового воздействия на объект зависит от температуры источника и среды распространения тепла, расстояния до источника, продолжительности передачи тепла, теплозащитных свойств [25].
Пожары можно разделить на:
а) внутренние:
– пожары транспортных средств;
– пожары в замкнутых помещениях.
б) внешние:
– лесные, степные, торфяные и прочие природные пожары;
– техногенные пожары вследствие разлития или разброса горючих материалов (нефти, топлива и пр.) и др.
Внутренние пожары характеризуются относительной изоляцией очага горения от внешней среды, внешние – незамкнутым объемом пожара и интенсивным теплогазообменом с окружающей средой.
Основными параметрами внутренних пожаров являются длительность, среднеобъемная температура, состояние газовой среды, внешних – длительность, температура в очаге (факела) и интенсивность теплообмена. По характеру термических воздействий пожары можно разделить на интенсивные и неинтенсивные, высокотемпературные и низкотемпературные.
Оценка термических НРВ на объект базируется на определении времени достижения пороговых температур на критических узлах.
При нагреве могут иметь место физические процессы, способные приводить к выходу из строя элементов объекта. К таким процессам относятся термодеструкция, «вырождение» теплофизических свойств при длительных медленных нагревах, частичное разложение компонентов и др. Качественная оценка низкотемпературных воздействий связана с определением времени наступления необратимых изменений в элементах объекта применительно к определению уровня тепловых воздействий.
1.3.2. Анализ характеристик механических нерегламентированных воздействий
Нерегламентированные механические воздействия на объект приводят к следующим последствиям:
– повреждениям;
– деформациям.
Механические воздействия по динамике и характеру воздействия можно разделить на динамические (перегрузки, вибрации, пробития, прострелы и пр.) и статические (сдавливающие нагрузки, механические моменты и др.) [18].
Важнейшей характеристикой, по которой оцениваются динамические механические воздействия, является перегрузка на элементах объекта. Наиболее значительные перегрузки на элементах объекта реализуются при ударах в результате транспортных аварий и, например, падений с высоты транспортных средств.
а) Анализ механических НРВ аварий на транспорте.