Проблема еще заключался в том, что
грузить снаряды и прочие боеприпасы, по сути не на что.
Железнодорожных платформ нет. Только подведена ветка от
транспортной магистрали.
– Когда прибудет следующий
состав?
– Через два дня, когда должны
подвезти новую порцию продовольствия… но смогут и задержать, тем
более что резерв по продовольствию есть на пару дней.
– Ясно. Тогда так, сейчас выгрузим
все снаряды из складов и разместим вдоль дороги, чтобы когда
подойдет состав быстро погрузить все в вагоны. Понятно?
– Так точно.
– Рабочие руки нужны?
– Не помешают гос… товарищ полковник…
Своими силами мы это все несколько дней вытаскивать будем…
– Тогда сейчас организуем поротный
подход личного состав вам в помощь. Полчаса поработали и меняем на
свежих, полчаса и снова смена. Ясно?
– Так точно.
– Действуйте. Пока начинайте работы
своими силами.
– Есть!
Климов отдал распоряжение своим
штабным, чтобы организовали раздачу продовольствия и направили
солдат на работы. Главной его задачей теперь стало раздобыть
транспорт, причем не только для вывоза всего необходимого РОДового
имущества, но и самих солдат. И ведь тут нужен не один поезд и даже
не два, а как бы не двадцать, чтобы вывезти без малого сорок тысяч
человек с учетом танков, пушек, тягачей, полевых кухонь… и жаба
давит бросить хоть что-то, все нужно, все понадобится. А еще не
мешает дополнительно ограбить пару-тройку французских складов с
продовольствием, боеприпасами и оружием. Лишними в их пути домой
эти патроны, винтовки, пулеметы и гранаты не станут…
Климов исходил из расчета, что на сто
человек нужен один вагон-товарняк, тесновато конечно, даже очень,
вагоны сейчас совсем небольшие, но пару-тройку дней потерпеть
можно. Как говорится, в тесноте, да не в обиде. Правда еще можно на
крышу часть народа поместить, до взвода, но это на крайний случай,
все-таки не лето, прохладно, дожди и ветер, не довезет он этих
людей. Итого округленно требовалось только для людей четыреста
вагонов.
Нынешние паровозы могли утащить около
пятидесяти вагонов, вот и получалось, что нужно восемь-десять
составов. Плюс составы для техники и боеприпасов, четыре-пять
паровозов с открытыми платформами.
Одним составом Климов хотел, если
получится, наведаться на завод, где собирали аэропланы и умыкнуть
сколько под руку подвернется, как в готовом виде, так двигателей.
Этажерки можно и своими силами сделать.