– Что происходит? – залепетал молодой
парень в очках с толстыми линзами. – Кто вы?
– Вопросы задаю я, – ответил Михаил,
сунув ему под нос, чтобы лучше увидел ствол «кольта». – Где карта
железных дорог?
– В-вот, н-на с-стене…
– Ага… Ну рассказывай, где тут что и
как все функционирует? И да, график движения есть или все ездят как
придется?
В общем выяснилось, что
действительно, составы проходили по «свободному графику». В
прифронтовую зону составы приходили по двум главным капитальным
магистралям, по условно говоря южной из Сент-Кантена и северной
ветке из Амьена. Составы сходили на временные пути, проложенные
прямо по земле, разгружались и рассасывались по временным дорогами
между ними и вновь вливались в капитальную железнодорожную сеть,
проходившую между этими двумя городами.
Всего таких внутренних «сливных»
путей имелось четыре, плюс по два севернее и южнее, соединяясь
между собой где-то на полпути к лини Амьен – Сент-Кантен.
Трафик все еще был оживленным, в день
проходило до десятка поездов, только через эту узловую станцию
стоящей на капитальной магистрали от которой отходила временная
ветка.
– Когда следующий состав и что
везет?
– Через полчаса должен пройти… а что
везет – не знаю…
– Подождем. Ах да, как подойдет
состав, дай остальным знать, что у тебя на лини повреждение
железнодорожного полотна и пусть остальные следуют по другим
маршрутам. Понял?
– Д-да…
Состав оказался простым углевозом,
что развозил топливо для полевых кухонь и печек для обогрева
убежищ.
– Стучи… дятел.
Телеграфист начал отбивать свою
морзянку о случившейся аварии с дорогой.
«А ведь может сейчас отбивать текст о
захвате узла…» – подумал Климов, глядя на обильно потеющего
бледного паренька, что отбивал сообщение, ведь в морзянке Михаил
ничего не понимал от слова совсем.
Но тут не оставалось ничего другого,
как надеяться на то, что телеграфист не герой и от страха не
понимает, что Климов тоже ничего не понимает, а значит отобьет все
что надо.
Следовало поторапливаться, ибо как
только станет известно о прорыве немцев и всякое движение поездов
тут же встанет.
«А может именно этим фактором и стоит
воспользоваться? – подумал Климов, потому как разработать операцию
по захвату хотя бы десятка поездов кои ездят, когда захотят у него
не получалось. В лучшем случае удастся прихватить еще два-три
состава и все. – Движение встанет, составы накопятся у того же
Сент-Кантена и тогда мы без спешки спустимся с холма и возьмем все
стадо… Сколько тут до него? Десять километров?! За три часа пехом
дочапаем!»