- Иду один, с Петровичем! – озвучил
я главное условие. – Никакой команды поддержки, только транспорт
современный – лучше всего мультисредный катер, и пилота. Чисто на
«доставил-высадил-смотался». И связь с Галей, она мне как научный
консультант пригодится.
- Не вопрос! – ожил Тарасов.
- А вышестоящее начальство в курсе?
– запоздало уточнил я.
- Профильное – в курсе. Это я и
есть. А остальным наши дела по барабану. С Океанариумом
взаимодействие я обеспечу, - заверил майор. – Вся техническая
сторона на мне, аккурат сегодня до ночи управлюсь. А потом придется
самому. И отчитываться тоже будешь без меня, так что…
Ага. Готовься, Олежка, к хреновой
туче бумажек. Отчеты, рапорты, акты списания, допросы… А,
переживем! Варвара важнее.
- Тогда договорились! – заключил наш
куратор. – Вечером позвоню, сообщу результаты. Катер за тобой
завтра с утра прибудет, будь готов.
- Всегда готов, - ухмыльнулся я. –
Как штык.
- Ну-ну…
Чуть позже, провожая взглядом
майоров глайдер, я нехотя признался самому себе, что для моей
странной покладистости была как минимум еще одна причина –
банальная скука. То, о чем я еще совсем недавно страстно мечтал, то
бишь покой и отсутствие ответственности, настолько быстро приелось,
что хотелось волком выть. Еще немного, и я бы сам к Тарасову
напросился, хоть к черту на кулички. Аномалия уже оскомину набила.
Ладно хоть Гале тут интересно. Не знаю, как бы я еще и ее капанье
на мозги терпел… Скорее всего, никак. Вынос оного органа был бы
обеспечен. С гарантией, ага.
Система Риггос-2, планета
Ахерон, Южный океан, архипелаг Мауи Айлс, семнадцать часов
спустя
- Пять минут до прибытия в квадрат
поиска, товарищ лейтенант!
- Принял.
Хорошего мне пилота Тарасов
подогнал, расстарался по старой дружбе. Вот только слишком уж…
правильный. Настолько в службу втянулся, что мне за всю дорогу – а
это часов семь, не меньше – не удалось убедить его звать меня
просто по имени. Ни в какую! Сначала вообще мялся, не знал, как
обращаться – на дело я пошел в полном егерском обвесе, разве что
без верного «меркеля», что автоматически исключало меня из
категории «гражданских», – но потом все-таки поинтересовался, в
каком я звании. Пришлось расколоться (не думаю, что для такой
миссии Тарасов выбрал болтуна, да и все равно спалился), но сделал
только хуже – я стал «товарищем лейтенантом», и хоть убейся. Ну да
ладно, я его в отместку начал Салагой звать. А что? Служит меньше
двух лет, младший сержант по званию. Правда, дуболом еще тот –
комплекцией покрупнее Тарасова (про меня так история молчит), косая
сажень в плечах, и весь с ног до головы уставной: с уставным
выражением морды лица, уставным (до самой последней пуговицы)
обмундированием, уставным вооружением («вихрь», АПС, гранатный
подсумок, нож… Если потрясти, так и ядерная бомба в каком-то из
карманов обнаружится, зуб даю!) и предельно уставным поведением.
Думал, на «салагу» обидится, но нет. Принял позывной безропотно.
Короче, отличник боевой и политической, со всеми вытекающими.
Правда, мультисредный катер, обещанный майором, водил
профессионально, так в десантуре не учат. Впрочем, ситуация
разъяснилась самым естественным образом: Юрик (Младший сержант
Петлицкий! – Вольно! Как звать-то?..) вождением легкого воздушного
транспорта занимался с младых ногтей, до армии даже в гонках на
глайдерах участвовал. Нафига при этом в Десант пошел, а не в летную
академию, я так и не понял, а уточнять не стал. Идейный вроде. Зато
мысль дражайшего Сан Саныча уловил: паренек являл собой идеальный
образчик военного-универсала, как и сам майор. То есть и с техникой
на «ты», и с оружием уже давно одно целое, да и взять и… в смысле,
врезать от души при случае может. Подстраховался куратор. Зря,
конечно: каким бы замечательным специалистом не был сержант Юрик,
сидеть ему все время операции в катере. Ибо нефиг. Я ему об этом
прямым текстом сказал, а Петрович подтвердил, для верности
провернув фокус со сменой колера под цвет сиденья, да еще стойку
дверцы царапнул – не глубоко, на полкогтя (я ж говорил, что
запалились, ага). Салага впечатлился и больше с предложениями
помощи не лез.