Других же событий, с определенной регулярностью происходящих в
процессе постройки «дублера», пресса не замечала. Ну дублер
строится, запасной корабль на всякий случай. Но запасной-то он для
Главного Корабля, который создается на «Всемирно Известном Заводе»
– так что именно про него и стоит писать.
О нем и писали. Торжественно отмечали запуск каждого огромного
модуля, внимательно обсасывали выражения лиц пилотов «тайфунов»,
наблюдавших в иллюминаторы за автоматической стыковкой «летающих
вагонов»… А Лена, Женя, Вальтер, присоединившиеся к ним Мин Йунг
Дунг из корейской команды и поборовшая, наконец, сопротивление
родителя Лида Майорова раз в неделю поднимались «в трубу», где
монотонно раскатывали кабели, втыкали приборы в предусмотренные
гнезда, тестировали разные системы… Рутинная, нудная и никому не
интересная работа. И – никакого героизма, даже в виде борьбы со
зловредной природой человеческой: первыми из всего бортового
оборудования были установлены две душевых кабины.
Вдобавок теперь не приходилось все время нырять в скафандры и
отправляться на ловлю очередных поднятых с Земли грузов: почти все
необходимое было аккуратно запаковано в контейнеры, поднятые еще во
время сборки и принайтованные внутри корабля. Ведь куда как удобнее
затаскивать четырехметрового диаметра контейнер целиком через
открытый зев недособранного корабля, чем перетаскивать его
содержимое сквозь шестидесятисантиметровый люк, да еще
расположенный в боку узкого «управляющего» отсека. Конечно, в
десятом модуле имелся еще и здоровенный боковой люк для затаривания
громоздкими грузами, но их-то как раз запихивать предусматривалось
через открытый космос – а такое действо считалось нештатным.
Работу же нужно было выполнять исключительно «штатно». Потому
что если ее именно так и выполнять, то хотя процесс и выглядит
сильно замедленным по сравнению с «теоретически возможной
скоростью», результат почему-то достигается гораздо быстрее и со
значительно меньшими усилиями. И скорее всего потому, что там,
внизу, об этом очень хорошо подумали сотни профессионалов в своем
деле. Все детально продумавшими, проверившими свои идеи на
«наземном макете», и составившими детальные инструкции для
монтажников.
– Пункт двадцать шестой – монотонным голосом читал Вальтер. –
Взять зеленый конец кабель-сборки СК-четыре… ты взял? – вот,
зеленый конец, и пропустить его через отверстие Д-семь. Пропустил?
Протянуть кабель-сборку в шестой отсек на два и семь метра, при
этом двойное красное кольцо на сборке окажется рядом с отверстием.
Теперь в то же отверстие пропустить разъем К-шесть, прижатый к
двойному красному кольцу… не спеши, теперь можно кабель-сборку
полностью протащить дальше.