Преодолел заключительный поворот и в
третий раз помчал на полном газу вдоль старт-финиша в горку.
Сто шестьдесят… сто семьдесят… Точку
торможения, конечно же, проспал, поэтому воспользовался проверенным
методом: резко ударил по тормозам, заранее выкручивая руль вправо
для поворота. Корму ощутимо повело по часовой стрелке; не мешкая,
газанул и вывернул руль ещё сильнее, а когда почувствовал, что
вновь разгоняюсь, привычно выправил траекторию.
Но это было опасно. Настройки
однозначно следовало поменять на другие.
От моих замечаний Пауль
отмахнулся:
– Мы поставили те, что были на
прошлогоднем этапе, – тогда они показали свою эффективность. Плюс
мы сделали поправку на разницу в условиях: давление в шинах сейчас
более оптимальное. Что тебе ещё надо?
– Чтобы с машиной не приходилось
бороться, – бросил я в микрофон и с трудом стабилизировался на
входе в «Ремус», изгибавшийся градусов на сто тридцать.
Ну всё. Последний без малого
километровый прямик, дальше докатываю круг и завершаю сессию
«пончиками». На сегодня хватит. Даже настроение как-то упало.
Будучи раздражённым упёртостью
инженера, я не сразу понял, что случилось перед заходом в «Раух».
По опыту я помнил, что тормозиться здесь стоит метров за сто
пятьдесят до апекса; пределом было примерно сто двадцать. И,
кажется, до предела как раз-таки я и дошёл.
Меня развернуло. Задние шины вспахали
гравий, передние держались за траву у поребрика.
«Ну нет, не могу же я тут застрять,
когда и одной гонки за этих не проехал…»
Сбросил передачи до первой, потом
стал постепенно добавлять оборотов и переключаться выше. Какое-то
время задние колёса проворачивались вхолостую, но уже на третьей
передаче я ощутил, что помаленьку выезжаю.
– Ты как там? – без тени
обеспокоенности спросил Пауль.
– А сами не видите?! – прорычал я. –
Нельзя так бездумно рисковать, когда болид…
– Я же сказал: разберёмся позже, –
отрезал он. – Сейчас мы ждём тебя на прямой между десятым и первым.
Поторопись.
– Сам знаю, – прошипел я сквозь зубы,
не нажимая кнопку ответа.
Определённо, работать здесь
мне нравилось всё меньше и меньше. Это был… не совсем тот вызов, на
который я рассчитывал. Надо будет как-нибудь перетереть по-тихому с
доктором Марко…
Вот «пончики» крутить оказалось
весело. Раньше мне этого делать не доводилось, но вот теперь,
заставляя болид вертеться на одном месте, я захотел так же
покружиться в конце сезона.