Часть первая. Пульс пробуждения - страница 20

Шрифт
Интервал


Мы ехали на такой высоте, что всё это можно было окинуть взглядом и даже задержаться на отдельных небоскрёбах, которые соединялись друг с другом ниточками протянутых каналов и почти касались купола. А самый толстый из них, центральный, касался совершенно точно, как ось.

«Аркологии», — всплыло из глубин памяти знакомое слово.

Точно. Огромные башни, внутри которых могут жить миллионы людей. И они находились внутри одного конкретного уровня 1-Б. А основанием, наверное, в 1-А.

Мрак тоннеля, куда нырнул монорельс, отрезал это ошеломляющее зрелище и заставил меня упасть обратно в кресло.

Поезд стал замедляться.

— Остановка Лонгмаф, — произнёс машинист и динамики разродились треском помех.

— Охренеть, — вяло выдохнул, глядя куда-то вдаль.

Я… Я был полностью раздавлен.

В неразборчивом гуле чужих голосов отчётливо прозвучало моё имя.

Я глубоко вдохнул спёртый воздух и вновь ощутил себя в пассажирском кресле. Щека слегка ныла. Отлежал, прислонившись к окну. Хоть спина не болела, что не могло не радовать.

Причудливые пограничные грёзы растворились, словно их и не было. Заснуть я не смог, вздрагивал при каждом объявлении, но поездки в общественном транспорте всегда меня убаюкивали. Вот и сейчас вышло так же — задремал.

Слева от меня сидел совсем другой попутчик, не тот, который просил его разбудить. Он вышел на своей станции, но потом был ещё один пассажир и ещё… А следом монорельс поехал вверх. Последнее, что я увидел в окно перед тем, как начался этот долгий подъём — как нависающая над Городом плита приближается и распадается на отдельные ячейки размером с футбольные стадионы, между которыми лежали коммуникационные трубы. И поезд нырнул в туннель.

Сидеть под углом, как при взлёте самолёта, пришлось долго. Зато стало понятно назначение поручней вдоль кресел: с их помощью некоторые выходили в тамбур, где находился сортир. К счастью, мне он не потребовался, однако в желудке начинало потихоньку тянуть — верный признак того, что пора бы перекусить.

— Следующая остановка: станция имени Хабата Мученика. Повторяю: станция имени Хабата Мученика.

На всякий случай глянул на картосхему и покачал головой. Не моя, моя через одну. Где-то полчаса ещё, и… И хороший вопрос, что мне делать дальше? Пока что единственной подсказкой является сообщение на планшете, но вот я приезжаю на свою станцию, выхожу, и если уровень 2-А окажется таким же огромным, как и 1-Б, то мои поиски заведомо бессмысленные. Не представляю себе, как вообще возможно ориентироваться в городе, ничего о нём не зная, и уж тем более как найти «свой» дом. Не у прохожих же спрашивать, на самом деле? И вот хочется надеяться, что всё станет яснее, когда я наконец приеду на Светлопольскую.