Среди КИПов пиратов второй волны к транспорту приближались
десантные боты с командами абордажников на борту. Межсистемный
корабль «вольного торговца» и перевозимый им груз было слишком
ценным трофеем, уничтожать который пираты не собирались,
предпочитая обязательно захватить. Довольно слабые комплексы ПКО
корабля без нормального пустотного прикрытия долго продержаться не
могли. Противостоять же многочисленному пиратскому десанту в
схватке на борту «торговца» оказалось просто некому. Имевшиеся на
борту легкие боты поддержки и наскоро вооруженный экипаж серьезным
противником для десанта не являлись. Так что захват корабля
становился вопросом ближайшего времени.
Сидеть и ничего не делать, дожидаясь решения своей участи, пилот
не мог. Подобная пассивность была совершенно чужда его натуре.
Только вот что-либо предпринять в сложившейся ситуации оказалось
весьма сложно. Ресурсов системы жизнеобеспечения хватало еще часов
на двадцать, с аварийными запасами из НЗ вместе с ресурсами скафа
можно было продержаться еще часов сорок.
Никакой возможности продолжать сражаться у Константина не
осталось. Поэтому он решил, что самое время подумать о том, что же
делать дальше. После боя победители обязательно станут собирать
любую подбитую технику. Поврежденный КИП вместе с ним самим в этом
случае окажется в руках пиратов. Такая перспектива его откровенно
не радовала. Юноша прекрасно знал, как пираты обращаются с
пленными. В самом лучшем случае его «освободит» какая-нибудь
небольшая корпорация, сделав работником с пожизненным контрактом,
или, что наиболее вероятно, продадут в качестве раба на одном из
неоварварских миров в нейтральном космосе. В худшем случае
очередного пленника просто замучают во время одного из изуверских
развлечений пиратов.
Единственное решение, на которое сейчас хватило фантазии парня,
это попробовать взять на ручное управление ремонтного серва штатной
системы саморемонта платформы. Затем, с его помощью, запустить
двигатели КИПа и максимально удалиться от места схватки. После чего
можно было попробовать подождать любое проходящее через систему
судно.
Юноша постарался достать свой рабочий планшет, чтобы через него
попробовать подсоединиться к ремонтному серву. К сожалению, прямое
соединение с бортовой системой платформы оставалось ему не
доступно. В отличие от большинства пилотов он относился к категории
«нормалов». Причиной этого служили не религиозные убеждения или
какие-то другие предрассудки. Все было гораздо проще - у него не
имелось достаточного количества денежных средств для установки
специализированных модулей и имплантов. Тем более что по своей
основной специальности молодой человек был техником, а не пилотом.
Установка нейросети и пилотских имплантов являлась для него
излишней роскошью. Кроме того, его семнадцатилетний возраст тоже
являлся серьезным препятствием для Ки-модификации организма. Все
это в результате сильно ограничивало возможности юноши как
пилота.